德媒《经理人杂志》爆出一条很有分量的消息：大众正在评估战略大转向，打算把和小鹏合作开发的 CEA 电子电气架构，从中国市场反向落地到欧洲。

这套方案如果获批，会覆盖大众、斯柯达、Cupra 三大品牌下一代约 75% 的车型，包含 shturl.、ID.Passat、斯柯达 Enyaq 等，预计能省下 40–50 亿欧元研发成本。

此前大众的路线是两套软件分开走：中国用小鹏合作方案，欧美押注和 Rivian 的合作，累计投入 58 亿美元。一旦欧洲改用 CEA，Rivian 在大众软件体系里的角色会被明显弱化。

提案由大众品牌负责人 Thomas Schäfer 推动，今天向集团管理层提交，之前汇报过一次，反馈偏正面，但还没有正式获批，大众官方目前不予置评。

总觉得事成之后，大众又可以「裁员广进」了[二哈]

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