#26款理想i6底盘延续25款配置#✅ 核心结论：底盘硬件没有减配
前双叉臂+后五连杆全铝悬架、双腔空气弹簧、CDC连续可变阻尼减振器、4个高性能液压衬套，全部和25款保持一致，车身扭转刚度52014N·m/°不变。

✅ 变化只是软件标定调校（硬件没动）

1. 转向：响应灵敏度上调，打方向车头跟随更快，变道、超车、过弯更干脆，但是保留原本偏轻盈舒适的风格，不会变成很硬的运动取向

2. 刹车：踏板阻尼、制动力曲线重新优化，消除前段虚位，输出线性，踩多少力度就给多少制动力，堵车跟车不容易点头，更好把控

✅ 一句话总结
底子还是原来那套舒适取向的空悬底盘，只是手感、脚感微调优化，舒适底子保留，操控更好开了。
http://t.cn/AXjCMOe1