#小米汽车##小米汽车#情绪价值拉满的生态细节，充电时车机自动弹出“放空时刻”，轮播优秀摄影作品并联动氛围灯与音乐，这种不靠堆硬件而是通过软件生态提供的情绪价值，被用户视为秒杀同行的亮点。
 
“无自攻螺丝”的极致做工，雷军亲自转发拆车博主视频，展示澎程系列整车未使用一颗自攻螺丝，全靠卡接与滑轨实现无损拆装。这种按长生命周期标准打造的冗余设计，证明了其在制造工艺上的底气。
 
逆势冲高的交付节奏，在2026年10月国内车市大盘承压的背景下，小米单月交付首破5万台，与小鹏一同捅破了新势力长期卡在3万台的“魔咒”。其增长核心在于从“纯电单品”成功转型为“纯电+增程”双线驱动，抗风险能力显著增强。

纯电轿车 SU7：C级轿跑，Max版零百2.78秒、最高265km/h，CLTC最高约902km；全系标配澎湃OS，人车家生态互联。
 
增程SUV 澎程N70：大五座，纯电续航351–505km，综合超1300km，Pro版20.99万起。
 
增程旗舰N90：六/七座，轴距超3.1米，首创电动升降顶舱，综合续航1705km，探索版29.99万起。
 
技术底座：昆仑增程平台＋CTB一体化电池，高配标配激光雷达与Orin/Thor芯片，智驾算力第一梯队。
 
市场表现：2026年10月交付首破5万台，1–10月累计约33.65万台，距55万年目标仍需冲刺。
 
在研新车：SU9 LUX行政轿车、SU7 GT猎装、YU9全尺寸SUV等，预计2027年前后陆续落地。