电动化浪潮席卷各大展会的当下，本届进博会的燃油车阵容，反而成了极具辨识度的看点。保时捷911 GT4 R、奥迪S5 Avant、奔驰G级、AMG SL、V12迈巴赫S680齐聚，丰田还搬出初代卡罗拉、第二代皇冠两台经典老车，搭配雷克萨斯LX、路虎卫士、揽胜、林肯领航员，覆盖性能、豪华、硬派越野多个赛道。

我们深耕智能电动赛道，看多了智驾、能耗、800V高压的参数博弈，再看这批燃油车，读懂的是另一种工业沉淀。它不是对抗电动化，而是行业转型期的一种文化留存：大排量V12、自吸、机械质感，是内燃机时代留给车迷的技术遗产。

电动是未来主流，但燃油的机械魅力依旧有固定受众。多元共存，才是汽车产业完整的模样。有机会到现场的朋友，值得静下心感受这份内燃机独有的浪漫。[赞][赞][赞][赞]#大v聊车##进博会燃油车浓度极高##进博会看汽车#