智己LS8 NEO上市后，智己汽车CTO项娇、品牌用户高级总监焦樵接受了媒体群访。

给大家挑了5个最值得关注的核心问题，涉及线控底盘、产品竞争力、研发验证、定价逻辑，以及未来的市场判断。

1. 智己的全线控底盘，到底领先行业多少年？

项娇没有给出具体数字，但透露了一个关键信息：上汽集团在全线控底盘上已经研发了整整8年。

这项技术的开发难度远高于传统转向系统。比如智己提供了三种不同的转向比，每一种都需要独立进行手感和转向力标定。加上软件、安全等方面的开发，工作量是传统转向系统的数倍，甚至十倍。

项娇认为，全线控底盘的价值主要有三个：主动安全、操控灵活，以及为未来L3、L4级自动驾驶提供物理基础。

而智己的优势，在于依托上汽的技术积累和产业链体系，将这项技术带到了20万元级，并实现全系标配。

2. LS8 NEO卖23.98万元起，凭什么和同级热门车型竞争？

焦樵用一句话概括产品定位：“友商6系的价格、8系的旗舰、9系旗舰的配置。”

技术方面，LS8 NEO全系标配全线控底盘，搭载宁德时代电池，提供93度和103度两种容量。电驱方面，300kW、500N·m的电机，让这台接近5.1米、重约2.5吨的大型SUV，百公里电耗可以做到15.2度。舒适配置同样是重点，包括4D机械按摩座椅、B&O音响、双开门冰箱、天然乳胶座椅等。很多都是智己独家的

3. 智己反复强调“认真造车”，具体体现在哪里？

项娇举了两个很具体的例子。

一是电池。智己拆解了一块经历过高原、寒区、热带等复杂环境、行驶25万公里的电池，检测其健康状态和性能保持情况。

二是天然乳胶座椅。为了让这种材料满足车规级的高低温、耐久等要求，智己研发了400多天，进行了500多项专项实验，期间经历了多次失败。

项娇认为，认真造车就是尊重汽车研发和验证的基本规律，同时把专业的事交给专业的人。这也是智己与宁德时代、Momenta等企业深度合作的原因。

4. LS8 NEO主打家庭市场，舒适性究竟有什么特色？

焦樵重点介绍了每个座位的差异化设计。

主驾有4D机械按摩和雨夜模式2.0；副驾有零重力座椅、15.6英寸娱乐屏，还能形成类似贵妃椅的躺卧体验。

后排则引入天然乳胶坐垫和靠背，强调支撑性与透气性。双开门冰箱也能同时满足前后排乘客的使用需求。

另一个值得注意的信息是，六座版的用户选择比例超出了智己的预期。

焦樵表示，在五座版基础上增加2万元，就能升级六座，同时获得更多座椅和舒适配置。

5. 如何看待明年车市？智己接下来靠什么增长？

焦樵判断，明年国内乘用车市场依然面临较大压力，消费者的选择越来越多，对产品的要求也越来越高。

智己的应对思路，是继续加快产品迭代，以技术和产品体验争取市场份额。

他还透露，全新LS6上市首月交付量已经达到8000台，表现超出预期。对于LS8 NEO，智己没有公布具体销量目标，希望通过产品力逐步提升销量和市场份额。

另外，项娇提到，智己与Momenta合作的IM AD辅助驾驶系统，是用户比较认可的AI功能之一，后续智舱和智驾能力也会持续通过OTA迭代。

#智己ls8neo纯电##智己ls8#