#全球汽车销量前十中国占三席# 其实真正把中国汽车品牌总销量抬进前十的，是海外放量。

而且传统汽车巨头的销量走低也指向同一个方向。丰田、大众、通用在中国市场正在被本土品牌挤压，销量都在往下走。美系更明显，通用和福特上半年全球销量分别跌了8.9%和8.4%，两家合起来的份额只剩11%左右。本田、铃木跌出前十，日系只剩丰田一根独苗。

所以这件事的实质不是中国车突然变强了，而是全球汽车销量的增量重心正在从传统巨头的存量地盘，向中国车企的出海通道转移。排名只是结果，增量从哪里来，才是这张榜单真正在说的事。

特别是现在传统能源越来越紧张趋势下，电动车崛起只是时间问题。#热点观点##大v聊车#