当凯迪拉克全球负责人来通用中国负责中国市场的时候，大家都应该想到凯迪拉克在中国的形象如何打造将成为一个非常严峻的课题。

对通用汽车来说，凯迪拉克当然是全球定位的，通用全权负责其在亚欧非的品牌形象，但是中国市场市场又是非常重要，销量也是支柱之一。

可是中国市场再重要也不如凯迪拉克品牌重要，大家不要觉得合资品牌离开中国不行，丰田、现代、本田都在慢慢脱离中国市场，但是他们的盈利和规模在全球依旧是首屈一指的，盈利也是。

中国市场重要，但是对通用汽车来说也不是那么重要，但是对上汽通用来说就非常重要了。通用是目前所有美国汽车企业中最愿意经营中国的一家。不是有句话说过，如果一个品牌没有在中国或者北美其中一个市场取得成功，那就算不上豪华品牌。

于是凯迪拉克面临的问题是，要有中国元素加入进来，增加其在中国的知名度和豪华感，但又不能影响凯迪拉克全球定位的特征，说到底凯迪拉克始终都是是一个原产于北美的汽车品牌，北美才是它的故乡。

这也就是我为什么会问中美两国电动化以及设计权中美两国合作这两个问题，毕竟会影响凯迪在中国的发展，而这一切都是新的通用中国总裁在努力解决的。