聊聊仰望鼎曜的设计，到了这个级别的车型。设计审美可以说决定了高度。倒不是说技术工艺不重要，过硬的技术是迈入这个领域的门槛，如果你刹车踏板都做不好，又谈何服务金字塔尖的客户呢？

言归正传，我认为鼎字的前脸设计，对于塑造整车的气势是非常不错的，原创且有自己的文化内涵。

到了这个级别和定位，大多数人都会将他与劳斯莱斯进行对比，我想这也没有什么好避讳的，这里就来对比一下。

通过图1可以看到，幻影拥有更长的L113，长L113有什么好处? 目前普遍认为在这样的设计前提下，让A柱的延长线穿过前轴轴心，是塑造优雅的车身比例的关键。

但这对于幻影这样的车型只是基础。

幻影最精髓的设计可以说有3个，第一：有别于所有车型，不为风阻妥协的高昂车头塑造的气势，第二，也是最有学问的一点是在车身比例拿捏，长车头短车尾伴随着缓缓下沉的腰线，在保持大体量感的同时，让车身看起来有一种轻盈的流动感，特别是侧面，大而不拙，第三就是如游艇划过水面的车尾。

仰望鼎曜设计的厚重感，则几乎贯穿了整个车身，虽然L113也不短，但整体是另一套比例。在内饰方面，感觉整体偏保守，包括方向盘和中控的部分。