宝马新iX3说明中，98%的制动动作由能量回收实现，这意味着摩擦制动并非无作用的摆设。该数据属于驱动、制动与驾驶动态的联合管理范畴，仅代表制动动作的占比，不等于回收能量占比，更无法直接换算为能量回到电池的比例。一次制动可轻可重，少量强制制动涉及的能量不小，因此无法将制动次数、距离与能量直接划等号。
能量回收与整车状态绑定，需以车辆提示及车辆官方说明为准，减速需依路况操作，保持车距、观察前方比关注回收图形更为关键。摩擦制动系统仍需按车辆要求完成维护，轮胎、制动部件及相关警示信息均不可被忽视。
本片为车型实拍展示，未开展实测数据，仅用于车型呈现。#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号迎新计划# http://t.cn/AXYJFumf