宝马iX3介绍中提到，日常驾驶时约98%的制动动作可由能量回收完成，但这并不意味着摩擦刹车就失去了作用。
基于宝马欧洲发布的相关资料，能量回收归属于驱动、制动与驾驶动态的联合管理范畴。电机在相应减速工况下，仅能将部分运动能量回充至电池，而行驶阻力和系统损耗不会随之消除。需注意，98%体现的是制动动作的比例，并非能量回充比例，且不同制动强度对应不同能量回充情况，单次制动涉及的能量与次数、距离无法直接关联。
能量回收需整车状态配合，以车辆提示及本车说明为准；减速时需先依道路情况操作，保持车距、留意前方更为关键，摩擦制动系统仍需按车辆要求开展维护，轮胎、制动部件及相关警告均不可忽略。
本片未做实测，画面为实拍iX3车辆，仅作车型展示。#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号续航计划# http://t.cn/AXYXXdwX