#微博声浪计划##听见微博# 奔驰承认L3自动驾驶推进太超前，新款S级取消Drive Pilot，改款EQS同步停用，宝马7系也放弃L3。原因是场景窄、责任糊、成本贵，激活率不到12%。奔驰转向L2++并跳过L3直攻L4，2030年后量产。技术抢首发不等于满足需求，行业集体回归务实。 http://t.cn/AXYSUWPh
发布于 广西
醒知同学
#微博声浪计划##听见微博# 奔驰承认L3自动驾驶推进太超前，新款S级取消Drive Pilot，改款EQS同步停用，宝马7系也放弃L3。原因是场景窄、责任糊、成本贵，激活率不到12%。奔驰转向L2++并跳过L3直攻L4，2030年后量产。技术抢首发不等于满足需求，行业集体回归务实。 http://t.cn/AXYSUWPh