特斯拉对 Cybertruck 的处置堪称一次教科书式的“清仓式收割”。在确认将于 2027 年中关停得州工厂产线、为 Cybercab 腾挪空间后，特斯拉非但没有降价甩卖，反而将售价最高上调 10%，并直接暂停入门款预订，将实际准入门槛生生推高至 92,490 美元。

这一看似反常识的举动，彻底暴露了其对这款争议车型的决绝抽身：既然已宣布终结项目，冲量普及与市场教育便再无必要。从 2019 年画饼的 3.99 万美元起售价，到如今短短十周内将门槛暴拉 32%，特斯拉索性撕掉了“平民皮卡”的伪装。通过停产倒计时制造绝版焦虑，把最后的订单直接逼向高毛利的高配车型，既消化了积压零件，又最大化榨干了情怀溢价。这台曾承载极致极客想象的“未来战车”，在疲软需求与制造困境的挤压下，终究沦为特斯拉全面倒向自动驾驶前的一段昂贵弯路。