小米澎程N90这波销量确实有点东西，10月单月零售12587辆，直接登顶大型SUV第一。

要知道这可是它第一个完整交付月，之前9月才刚开始交车，产能还在爬坡。在10月乘用车大盘整体下跌的大环境下，增程车反而逆势涨了接近20%，说明大家对于“大电池+增程”这套组合拳的认可度越来越高。

以前总觉得增程是过渡方案，现在看下来，这种能纯电通勤、长途没焦虑的配置，正好切中了家庭用户的刚需。再加上N90那个真七座的空间设计，二排留了180mm过道，第三排也不是摆设，满载7个人还能塞下7个行李箱，这对多人口家庭来说太实用了。

雷军和李肖爽之前都在推“大电池增程，大有可为”，现在看市场反馈，这话没说错。26.99万起的定价，配上76kWh的大电池和464km的纯电续航，在20-30万这个区间里确实没什么对手。 #大型SUV第一名是小米澎程N90#