比亚迪说不要了，华为鸿蒙智行要接？玛莎拉蒂可能成为第一个“中国造”的意大利豪车。

最近两条关于玛莎拉蒂的消息，放在一起看就有点草蛇灰线的意思。

11月8日在阿布扎比，比亚迪副总裁李柯回应收购玛莎拉蒂的传闻。

据港媒转述，她的大致意思是，几年前比亚迪兴趣更大，现在全球最快的车已经是我们比亚迪的了。

紧接着11月9日又有爆料，华为、江淮、Stellantis 三方的合作项目定名“玛莎拉蒂 Design”，在江淮的尊界超级工厂生产，国内挂尊界品牌，海外挂三叉戟，规划车型有一台大型 GT 和一台中大型 SUV，2027 年四季度量产。

要说明的是，江淮在 9 月 30 日的公告只确认了合作意向，没有签有约束力的协议。后续合作事项存在较大不确定性。这次的“定名”和“量产时间”三方都没回应，目前只能当传闻看。但上市公司的这种措辞，基本就说明了很多问题这里不展开表述。

根据现有信息的交叉比对验证，基本能判断出，比亚迪和鸿蒙智行的两条出海路线的区别已经很清楚了。

比亚迪目前依旧选择自建品牌。

仰望从 U8、U9 ，一路做到鼎曜，一步步往上走。这条路慢，但品牌溢价、用户和渠道全都留在自己手里。

鸿蒙智行选择输出技术、借别人的品牌出海。智驾、座舱、三电和制造能力输出出去，借百年豪华品牌打开欧洲市场。这条路快，但品牌最终是别人的。

如果“玛莎拉蒂 Design”最终落地，这将是中国智能电动技术第一次反过来输出给欧洲豪华品牌。什么有老铁说路虎神行者？我，一时语塞[裂开]。

过去是我们买他们的品牌、学他们的技术，现在可能倒过来了。

另外，还有一个非常重要的判断节点，12 月玛莎拉蒂在摩德纳有投资者日，合作传闻可能会在那时有深层的信息。

这两条出海路线谁能走得更远，值得持续关注。

#玛莎拉蒂与尊界新车外观确认##尊界或推出全新子品牌##比亚迪[超话]#