德国《汽车周刊》消息，激烈的中国市场竞争，推着奔驰调整产品与成本策略。
奔驰CEO康林松直言，产品规划必须完全围绕中国消费者的喜好展开。首先是车身尺寸，“在中国，车要大，非常大，大得惊人。”这一点奔驰总算醒过来了，在对大的理解方面，蔚来走在了前头，比如率先推出ES9。
奔驰开启史上最大规模产品攻势，三年要上新或更新40款车型[并不简单][并不简单][并不简单]

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