#奔驰CEO称在中国车要大得惊人#
面对国内激烈的新能源价格战，奔驰开启了力度空前的本土化战略调整，一切产品规划都围绕国内用户偏好重新打磨，定下三年推出或更新40款车型的目标。供应链模式迎来重大转变，摆脱过去依赖德国零部件出口的老路，在华生产车型将大量采用本土配件，以此压缩造车成本。智能化层面，依托MB.OS平台保持底层框架，灵活接入英伟达、Momenta等本土智能方案，补齐智能座舱与智驾短板，适配国内用户的使用习惯。
全新纯电E级是这套战略落地的首款车型，几乎从零研发，计划2027年下半年上市。依托本土采购带来的成本优化，新车定价会更加务实，但品牌不会采取低价甩卖的方式争抢市场份额。奔驰此前已经持续推出长轴距GLE、纯电GLC等专属大尺寸车型，看准国内消费者偏爱大空间的需求。这套本土化改造，也是奔驰应对本土豪华新能源品牌冲击的关键布局，后续多款中国特供车型的表现，也将直接决定它在国内豪华赛道的竞争力。http://t.cn/AXYTnpiw http://t.cn/AXYTnW4X