#日本专家拆开零跑Lafa5后坐不住了#【中国新能源汽车的竞争力，不只体现在配置表上】拆解一辆汽车，看到的是电池、电机、控制器等零部件，但真正值得关注的，是这些零部件背后由谁研发、如何制造，又是怎样协同工作的。此次零跑Lafa5被日本团队拆解，CTC电池底盘一体化、27合1热管理、四叶草中央域控等技术受到关注。这些看似分散的技术成果，实际上都离不开整车研发和制造体系的支撑。
据零跑资料，品牌已经布局18座零部件工厂，覆盖电池、电驱、电控、热管理、底盘等多个领域，65%的整车成本自主掌握。从核心部件研发到生产制造，尽可能将关键环节掌握在自己手中。这也让这次拆解有了另一层观察价值：汽车产业的竞争，早已不只是单个零部件的比拼，更是研发、制造、供应链和系统集成能力的综合较量。