等红灯看到圈圈的H，停车后看到P，本质是两种状态，放在机械表状态窗里看看，能看清区别：
车停住时，保持指针落到“保持中”，H亮，说明当前功能正在主动给车辆施加制动；踩加速踏板，或踩制动再松，就能退出保持，拉表冠换空挡后保持也会解除，空挡和停车挡不是一回事。状态变了，原先的H就不再是车辆能保持不动的承诺。手册说明保持大概十分钟后会自动切到停车挡并取消保持，检测到驾驶员离开也会切到停车挡，但离车前仍要自己确认已经处于停车挡。
翻到表背，停车挡像棘爪落进棘轮，是锁止状态；摆轮短暂静止，不代表已经锁止。积雪结冰的坡道上，安全停放不能只看一个图标，重新出发时，同样要先看当前挡位和周围实际环境。
片中的机芯动作都是原理示意，内容按欧洲市场现行手册整理，不代表做过实测。#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号迎新计划# http://t.cn/AXYRhVDM