IONIQ 6 N的尾翼，第一眼很有亮点。空气接触车辆时，绝非只等车尾发力，而是对车头、车身、车轮及后部，形成连贯流畅的流动安排。
按现代量产Ioniq 6 N的整体思路，后翼和空气动力调整是共同规划的结果，它不只是给车尾添一件装饰，具体效果也无法凭单个零件体积简单推算。#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号续航计划# http://t.cn/AXYE6Wcx
发布于 河南
夏时序mins
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