26年10月了，还有13款燃油车月销破万，这事儿你们咋看？

我反正是有点激动，说明燃油车这东西，真不是一下就能被干趴下的。

人家说“在座的都有责任”，我看这话确实不假，
咱们这些天天骂油价高、堵车凶的，转头一看小区楼下停的，
不还是那几台省心耐造的老伙计？

| 要夸的是，这几款车能冲到月销破万，不是靠情怀吃饭。

人家是真把配置、空间、油耗这些实在的东西整到位了，
懂车的人一看就晓得用了心思的。

燃油车能做到这个量级，产品力本身是过关了，加上售后网络成熟，
配件好找，二手车也好脱手。

对这些实实在在的优点，该点赞就得点赞，
别一天到黑只看电动车的热闹。

再说点实在的。

现在这个节点还买燃油车的，我观察了下，主要是两类人。

一类是家里没充电桩条件的，天天找充电桩脑壳都大；

另一类是跑长途跑得多，不想天天算计续航的，
像我们四川这种山多路远的地方，跑个川西、理县、四姑娘山，
燃油车一脚油下去，那个踏实劲儿，电动车现阶段确实给不了。

但话又说回来，新势力那些车，智能化确实做得飞起，车机顺滑、
辅助驾驶也敢用，加上电费便宜，市区通勤是真香。

只是这些东西放到二手市场，保值率还说不稳当，
入手之前搞清楚自己养不养得起、适不适合，多看看、多比较，
总没坏处。

我的意思很简单：选车就看你每天怎么用车。

在成都这种地方，通勤堵车多、周边游又丰富，
如果说你家里能充电、平时又主要在市区跑，那新能源安逸；

要是充电条件恼火，或者三天两头要跑长途，
那燃油车还是更省心那个选项，买台好养的燃油车，一点问题没得。

说句掏心窝子的话，26年还能在路上见到这么多燃油车月销破万，
不是大家老土，是这帮车确实有它的长处，厂家也没躺平，
还在升级优化。

这种事情，对我们普通买车人来说，多个选择总归是好事。

最后摆一句，你们屋头现在是开的电车还是燃油车？

有没有纠结过换车走哪条路？

评论区摆一哈嘛，我保证不抬杠，就想听哈你们的真实用车体验。

#汽场全开##大v聊车##燃油车还是电动车#