特斯拉这波操作是真的有点意思哈，
Cybercab直接开放个人预订，2.999万美元这个价，
在美国那边确实不算贵。

文章把重点讲清楚了，尤其是自动驾驶订阅每月299美元这个事，
说句实在话，这个模式对普通人的账还是算得明白的。

不过里头名堂还是要懂，
这车本身是冲着Robotaxi运营去的，没方向盘没踏板，
买来当私家车用，就要先想清楚自己的用车场景。

特斯拉敢把这个拿出来卖，说明对自家FSD还是有信心的，
这点值得给个赞。

但说句实在话，2.999万美元只是起步，算上订阅费，
用个三五年，总花费并不低。

在成都这种堵车路段多的城市，
Cybercab这种纯自动驾驶的设定，反而有点优势，
堵车的时候不用自己踩刹车，确实安逸。

但充电桩这块，市区倒是越来越多了，跑长途就还要再看看。

这车更适合当第二台车，平时上下班代步、周末城里转悠，巴适得很；

要是家里只有一台车，想靠它跑长途回老家，那就未必适合了。

整篇文章看得出来，作者对特斯拉这套玩法是研究透了的，
写得也实在，对我这种天天看车的人来说，确实是份有价值的信息。

回头Cybercab真到成都了，你会不会想整一台来试一盘？

评论区摆一哈你的想法嘛。

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