哈弗H5（新哈弗H5）的综合油耗表现出典型硬派非承载SUV特征：汽油版真实油耗普遍在10-13L/100km，高速工况接近9.5L，而柴油版实测高速可低至7L多，在同类“带大梁”的硬派SUV中属于中等偏上水平。
一、官方认证与真实表现：两套数据参考
官方WLTC油耗：汽油两驱/8AT：9.6L/100km；汽油四驱/8AT：10.3L/100km；柴油四驱/8AT：9.0L/100km
真实场景验证：媒体在轻越野路况（平均时速23km/h）实测汽油四驱油耗为13.1L/100km；城市与高速各半的综合场景中，城市约12L、高速110km/h时速时约9.5L
典型路况区间：车主和媒体长期使用后总结，市区综合油耗集中在10-13L之间，高速稳定在9-10L左右
二、油耗合理性的核心逻辑：尺寸与结构决定
超5米大梁车身：新哈弗H5车长接近5.2米，轴距3.14米，自重超过2吨，属于全尺寸硬派SUV结构，燃油经济性天然低于同吨位城市SUV
动力总成匹配：2.0T涡轮增压发动机（汽油版140kW/250Nm）配合采埃孚8AT变速箱，动力调校偏重扭矩输出和中后段发力，换挡平顺但以基础排量驱动重车身，市区频繁启停必然高于普通家用车
非承载式车身特性：整体桥后悬架与高强度大梁结构带来巨大的装载能力和通过性，但也增加了行驶阻力，尤其在市区频繁加减速工况中更为明显
三、柴油版的突出燃油经济性
柴油版油耗上限低：官方WLTC四驱8AT柴油版为9.0L/100km，实际高速巡航仅有7L多。这一水平在同等尺寸的硬派SUV中表现突出
大扭矩小油耗的技术路线：2.0T柴油机在1400转即可输出超过400N·m的峰值扭矩，低速大扭矩的特性使其在城市和越野工况中更经济，同时保留了长途穿越能力
极致续航表现：综合柴油版低油耗和80L大油箱，一箱油高速续航可超过1000公里，显著优于汽油版车型