华为乾崑ADS 4.0智驾系统的安全性已处于行业第一梯队，其全维防碰撞系统CAS 4.0与五维安全架构，在主动避险、防碰撞覆盖和用户实际体验层面均展现了高度可靠性。
一、五维安全防护：全场景防碰撞体系
ADS 4.0搭载的全维防碰撞系统CAS 4.0，以“全时速、全方向、全目标、全天候、全场景”五维安全为核心目标，构建了立体化的主动安全防线：- 全时速覆盖：前向AEB生效范围达4-150km/h，最高可130km/h刹停；后向AEB在1-60km/h区间起效，低速场景也能主动规避碰撞。- 全方向防护：除前/后向，还包含侧向防碰撞LOCP（30-130km/h生效）及eAES主动避让功能，在检测到侧后方碰撞风险时可主动加速或变道避险。- 复杂目标识别：高精度固态激光雷达与分布式毫米波雷达组合，能精准识别行人、两轮车、异形障碍物（如倒地轮胎、小石块）。
二、真实数据验证：超300万次避险与用户信任
ADS系列累计避免可能的碰撞已超300万次（截至2025年10月），数据基于全量搭载车型的匿名化行驶记录，验证了系统的可靠性：- 高频启动：仅2025年10月单月，ADS 4就成功避免潜在碰撞26.4万次，主动防滑系统启动27万次。- 用户活跃度：辅助驾驶活跃用户占比高达95.2%，车位到车位功能月使用超434万次，说明用户对系统安全性的高度信任。- 保险联动：因事故率降低，部分搭载ADS 4的车主已享受到车险保费下降的实惠。
三、技术根基：冗余架构与持续进化
ADS 4.0的安全性不仅来自算法，更来自底层的硬件冗余与系统设计：- L3级全链路冗余：即便是ADS 4.0的硬件基础，也已采用供电、转向、制动等八大系统主备双重备份，确保单点故障时毫秒级无感接管。- 防御性驾驶升级：系统具备“老司机”式的预判逻辑——遇路口、盲区自动减速观察，对加塞和突发车流反应更柔和，大幅降低晕车感。- 持续OTA优化：从ADS 2到ADS 4经历了10多次OTA更新，每次大版本都在安全性和驾驶平顺性上显著提升。