2023款秦PLUS DM-i冠军版55km版在亏电状态下的真实百公里油耗约为2.3L至4.6L，这一范围因测试工况和驾驶习惯差异而有所不同，但普遍低于官方公布的3.8L NEDC亏电油耗。
一、官方数据与实测成绩对比
官方标定：2023款秦PLUS DM-i冠军版55km版的官方百公里亏电油耗为3.8L（NEDC标准），满油满电综合续航可达1180km。
媒体实测：HD说车在包含城市拥堵、快速路和高速的121km综合路况测试中，实测亏电油耗仅为2.3L/100km，每公里成本约0.18元。
易车横评：在深圳城区早高峰路况下，实测120km顶配版亏电油耗为3.44L/100km，同样低于官方数据。
用户实测：有车主提车后未充电行驶400km，表显油耗为4.6L/100km，涵盖高速与重度拥堵路段。
二、影响油耗表现的关键因素
驾驶模式设置：使用HEV+ECO模式、智能保电SOC设为20%时，系统会优先用电驱动，发动机主要承担发电任务。
路况类型：城市拥堵路况下电机驱动占比高，油耗表现更优；高速巡航时发动机直驱，油耗相对略高但仍控制良好。
保电策略：智能保电模式下电量通常维持在20%左右，强制保电模式则可在40km/h以上路况将电量回充至60%，不同策略直接影响发动机介入频率。
三、实际用车经济性参考
日常通勤成本：以实测2.3L/100km计算，按92号汽油每升6元计，每百公里油费不足14元。
满载高速表现：夏季开空调、两人乘坐、高速顶着限速行驶时，百公里油耗约为5.4L，每公里成本约0.32元。
亏电当油车开：即使完全不充电，多数用户实测油耗在4L/100km上下，相比同级燃油车仍有明显经济优势。