AION S Plus是广汽埃安在纯电家轿市场的诚意之作，13.96万元起售、官方续航510km/602km、风阻系数低到0.211Cd，这一句话就足够回答“aionsplus值不值得买”：城市通勤家庭和预算15万上下的首购用户，闭眼看它；追求更长续航，选80版；只看SUV，再回头对比同门Aion Y Plus。作为2021年上市的中期改款车型，AION S Plus用低趴轿跑姿态和弹匣电池安全技术，至今仍是纯电轿车绕不开的选项。
01 续航、安全与成本：510km只是起点，弹匣电池才是底气
先给两个数字：70版官方续航510km，80版官方续航602km。放在2026年的纯电市场，这个账面数据算不上惊艳，但结合13.96万元的参考起售价，依然很有竞争力。低至0.211Cd的风阻系数不是营销噱头，它在高速巡航时能明显压低电耗，让表显续航更接近真实。
实际使用中，按每天上下班40km计算，510km版本充一次电能跑两周；即便冬天开暖气或夏天开冷气打七五折，一周一充也完全没压力。更重要的是电池安全——AION S Plus搭载广汽埃安的弹匣电池技术，主打针刺不起火，这是不少家庭用户最终下单的定心丸。
如果你的核心诉求是“少花钱、少充电、不担心电池”，70版已经能满足绝大多数城市通勤；如果预算允许，80版多出的约100km续航，能让跨城出行更从容。
| 对比项 | 70版 | 80版 |
|---|---|---|
| 官方续航 | 510km | 602km |
| 参考指导价 | 13.96万元起 | 15.96万元起 |
| 风阻系数 | 0.211Cd | 0.211Cd |
| 电池技术 | 弹匣电池 | 弹匣电池 |
| 适合人群 | 城市通勤/预算敏感 | 长途出行/高配置需求 |
02 空间与舒适：4810mm车身和2750mm轴距，后排不将就
AION S Plus长4810mm、宽1880mm、轴距2750mm，这个尺寸在纯电家轿里属于典型的“A+级”，但实际空间表现已经摸到B级车门槛。坐在后排，翘二郎腿不顶前座，三个成年人并排也不打架；1.9㎡的全景天幕让后排视野非常通透，带娃出门时小朋友很少喊闷。
后备厢同样能扛事，日常放两个24英寸行李箱加一辆折叠婴儿车都没问题。对家庭用户来说，空间不是S Plus的噱头，而是每天都能用到的真实价值。
03 非决胜点：智能配置够用，但别为“彩电”上头
AION S Plus中高配给到10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸中控大屏，语音控制、在线导航、OTA升级都是基操，高配还带L2级辅助驾驶和遥控泊车。这部分配置不是业内天花板，但放在这个价位段，日常体验完全够顺。选车时把它当成加分项就好。
04 分人群推荐：谁该闭眼选？
预算13万-15万、每天通勤30-50km的城市用户：闭眼选70版。510km续航+低风阻+弹匣电池，这个价位没有比它更均衡的纯电轿车。
经常跑长途、周末喜欢跨城自驾的用户：加2万上80版。602km续航能明显减少充电频次，这2万花在“不焦虑”上，值。
如果家里需要SUV的大空间，AION S Plus可以先放一放，去试驾同门Aion Y Plus。那台车以约1.37万美元的海外售价、63kWh磷酸铁锂电池和610km续航，同样在打“预算型实用”这张牌。
选电车的底层逻辑就三条：预算定边界，续航定焦虑，安全定下限。AION S Plus在三条线上都守住了底线，这也是它值得被写进备选清单的原因。
05 常见问题FAQ
AION S Plus实际续航能跑多少？
70版官方510km，80版官方602km。城市日常通勤打八折左右，70版跑400km以上、80版跑480km以上比较常见；若长期高速或冬夏开空调，建议按七折规划充电。
aionsplus是什么意思？
aionsplus就是AION S Plus的连写，用户在搜索“AION S Plus”时经常不打空格和大小写。本文讨论的，正是广汽埃安旗下这款纯电轿车。
AION S Plus和Aion Y Plus怎么选？
轿车党、看重低风阻和操控，选S Plus；家庭出行、需要高车身和灵活装载，选Y Plus。两者同属广汽埃安，电池安全技术一脉相承，区别主要是形态：S Plus是轿车，风阻低、通勤更省；Y Plus是SUV，空间更高、场景更多。
更新日期：2026年08月09日