一、被动安全：车身刚性与气囊配置
车身结构：缤果Pro采用“三纵九横五环笼式车身”，高强钢占比达72%，其中热成型钢占比为27%，关键部位使用1500MPa强度钢材；缤果S是A0级首个获得“中国十佳车身”认证的车型，高强钢占比为74.5%，同样采用笼式结构，两者均具备扎实的乘员舱保护能力。
安全气囊：缤果Pro全系标配4个安全气囊，包括主副驾气囊与前排侧气囊；缤果S入门版（325km尊享款）提供“主副驾气囊+前排侧气囊”的组合，与缤果Pro处于同一水平，但未明确配备侧气帘，部分版本仅提供“双气囊”。
二、主动安全：影像辅助与预警干预
影像系统：缤果Pro全系标配540°全景影像（含透明底盘功能），高配可选装智能泊车辅助；缤果S则为540°全景影像的配置覆盖从430km旗舰款起步，低配版本为倒车影像+后驻车雷达。
预警与干预：缤果Pro旗舰款可选装AEB自动紧急制动（选装价2000元）；缤果S全系标配ESC电子稳定系统与autohold自动驻车，但搜索结果中未提及AEB的搭载或选装选项，这是两者主动安全功能的显著分水岭。
三、电池安全：神炼电池与零自燃纪录
电池技术：两款车型均搭载五菱神炼电池，采用IP68级防护与航空级高强钢结构，具备电芯不起火、不爆炸的特性。官方宣称该电池已实现360万销量碰撞零自燃。
充电保障：缤果Pro全系支持3C直流快充，30%-80%电量仅需15分钟，并配备液冷热管理系统，提升充放电过程中的电池温控安全性；缤果S同样支持直流快充（325km版除外），但具体充电倍率未明确，430km及以上版本配备液冷电池。
- 对比维度
- 五菱缤果Pro
- 五菱缤果S
- 高强钢占比72%（热成型钢27%）74.5%
- 车身认证未明确提及专有认证“中国十佳车身”
- 安全气囊全系4气囊（主副驾+前排侧）主副驾+前排侧气囊（部分版本）
- 全景影像全系540°全景影像+透明底盘高配540°全景影像，低配倒车影像
- AEB/智能泊车旗舰款可选装（选装价2000元）未提供选装信息
- ESC/autohold全系标配ESC全系标配ESC+autohold
- 电池零自燃纪录神炼电池，360万销量零自燃神炼电池，300万销量零自燃
- 快充效率3C直流快充，15分钟30%-80%支持直流快充（325km版除外）