奔驰GLS油耗真不高——综合实测10-13L/100km，对超2.5吨的全尺寸SUV完全正常。GLS 450平顺够用，迈巴赫GLS 600后排极致舒适，GLS 63更多是信仰加成。全家出行选450，商务接待选600，追求运动绕道。
01 油耗是正常表现，48V轻混和9AT是省油功臣
先看数据：奔驰GLS综合工况实测油耗普遍在10-13L/100km之间，城市拥堵路段12-15L，高速巡航8-10L。这台自重超2.5吨的大家伙能交出这个成绩，靠的是两套关键硬件。
第一是3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统。48V轻混既省心也省油——起步时辅助发动机工作，抑制启停顿挫，滑行和制动时回收能量，在城市走走停停的路况下能优化燃油经济性，低速平顺性也更好。
第二是9速自动变速箱。档位密集的直接好处是高速巡航时发动机转速极低——实测迈巴赫GLS 600在80km/h快速路巡航时，表显转速基本在1200转以内。转速越低油耗自然越低，这也是GLS高速油耗能做到8-10L的关键。如果要挑毛病，9AT在低速时偶尔会有轻微顿挫，但属于能感知、不恼人的水平。
同级别横向看，GLS的油耗和宝马X7、雷克萨斯LX处于同一区间。有车主拍到GLS 63 AMG瞬时油耗80多升，但那只是瞬时数据，一脚油门下去任何大排量车都能做到，不具备长期参考价值。
02 空间是真·三排，舒适性是第一购买理由
买GLS的人，十个有九个是冲着“大”来的。3135mm的超长轴距带来的不是花架子数字——第三排坐成年人完全没问题，膝部和头部空间都有富余，绝非某些同级车型那种只能应急的“小板凳”。这点对二胎家庭和经常带父母出行的用户很关键，一车坐满7个人，每一个人都有体面的乘坐姿势。
底盘舒适性也分级别。普通GLS 450的调校偏沉稳，过颠簸路面时能感受到明显的隔绝感，整车像一艘缓缓巡航的大船；迈巴赫GLS 600则更进一步，处理起伏路和细碎颠簸非常干脆，后排基本无感，上下起伏一下就结束，没有任何多余晃动，老板座的头等舱体验实至名归。但要注意，此前有车主反馈迈巴赫GLS 600单轮压过井盖时会出现轻微的左右横摆，这个现象在同品牌轿车上没有出现过，属于个例还是通病还有待观察，潜在买家试驾时可以重点感受。
如果要说代价：这套舒适取向的底盘设定，让GLS开起来缺乏驾驶激情，被不少车主形容为“开船”——喜欢操控感的人会觉得无聊，但对目标用户来说，这种“船感”恰恰是豪华感的来源。
03 动力平顺是基调，配置选装是唯一吐槽点
动力方面，GLS 450的3.0T直列六缸发动机+48V轻混+9AT的组合，动力储备绝对够用，输出风格是“稳”而不是“猛”。深踩油门加速超车底气很足，但不会给你突然的推背感，一切以平顺和从容为优先。GLS 63 AMG搭载4.0T V8发动机，理论上应该很暴躁——但实测启动那一下只是浅浅的一点声浪，油门响应反而“懒洋洋”的，和印象中AMG该有的暴力风格相去甚远。只有在运动模式下，它才会露出V8的獠牙，甚至能听到回火的放炮声。说白了，GLS 63的V8更多是身份象征，真要激烈驾驶，它还是那艘沉稳的大船。
非决胜点：配置选装。GLS的配置策略被戏称为“拆拆乐”——许多豪华舒适配置都要额外选装，指导价不低，落地“即高配”还得加钱上配置包。如果你在意的是品牌、空间、舒适这三大核心，这不是致命伤；但如果你追求“配置拉满”的性价比，GLS的选装策略可能会让你犹豫再三。
三个动力版本怎么选，下面这张表一目了然：
| 对比维度 | GLS 450 | 迈巴赫 GLS 600 | GLS 63 AMG |
|---|---|---|---|
| 动力系统 | 3.0T直六+48V轻混 | V8 | 4.0T V8 |
| 变速箱 | 9AT | 9AT | 9AT |
| 综合油耗 | 10-13L/100km | 未提供实测数据 | 未提供长期实测数据 |
| 舒适性 | 沉稳滤震，被形容“开船” | 后排基本无感，颠簸处理干脆 | 底盘偏硬，运动化取向 |
| 驾驶感受 | 平顺从容，动力充足 | 极其平顺，老板座首选 | 起步温顺，运动模式有回火声 |
| 适合人群 | 家庭/商务用户 | 追求极致后排的老板 | 想要V8信仰的AMG粉丝 |
04 分人群推荐：谁适合买GLS？
家庭用户、二胎奶爸：闭眼选GLS 450，空间真三排不憋屈，油耗正常不挑路况，舒适性同级第一梯队，需要额外付出的成本是配置选装。
商务人士、老板：预算充足直接上迈巴赫GLS 600，后排过颠簸“基本无感”的体验就是真正的老板座，商务接待面子与里子都到位。
性能党、AMG信仰者：GLS 63慎入，它开起来和450的差异远小于价格差异，V8的“稳重”调校可能让你失望，不如考虑更纯粹的AMG车型。
05 常见问题FAQ
问题：奔驰GLS油耗到底多少？百公里几个油？
综合工况实测10-13L/100km，城市拥堵约12-15L，高速巡航8-10L。对超2.5吨的全尺寸豪华SUV来说属于正常水平，与宝马X7、雷克萨斯LX相当，不需要为油耗焦虑。
问题：GLS 450和GLS 63怎么选？
大多数人直接选GLS 450。GLS 63的4.0T V8在起步时仍偏“稳重”，除了运动模式有回火声、底盘更硬以外，日常开和450的体感差异有限，差价却很大。除非你为AMG的身份认同买单，否则450更务实。
问题：迈巴赫GLS 600值得买吗？
预算充足且把后排舒适度放在第一位，值得买。实测后排过颠簸几乎无感，是真正的老板座体验；但单轮过井盖时的轻微横摆是个小遗憾，建议试驾时重点体会。
更新日期：2026年08月11日