一、驾驶体验与底盘调校的争议点
悬架与滤震质感：车主普遍反映底盘调校偏硬，面对细碎颠簸路面时，滤震不够充分，车内能感受到较多震动；在通过减速带或较大坑洼时，后悬架存在一定的松散感，缺乏高级感。
刹车与转向手感：刹车脚感被多位用户评价为“偏软”，且刹车成绩表现不够理想；部分车辆在高速行驶时，方向盘存在轻微震动，且转向后的自动回正速度有时跟不上车速。
噪音控制：高速行驶时，发动机介入噪音较为明显；同时，原厂配备的轮胎在行驶中胎噪较大，影响了车内静谧性。
二、内饰细节与舒适性配置有待提升
座椅舒适度：前排座椅被部分车主指出“偏硬”，长时间乘坐容易感到疲劳；同时后排坐垫长度略有不足，对大腿的承托性一般。
内饰材质与设计：中控台及门板采用的亮面钢琴烤漆材质，虽然视觉效果不错，但极易沾染指纹和灰尘，且在日常使用中容易反光，影响驾驶视线。
充电与功能细节：手机无线充电板功率偏低，且充电时发热现象明显；部分低配版本不支持直流快充，对无家充桩用户不够友好。
三、辅助驾驶与智能系统的局限性
L2级辅助驾驶表现：车道居中保持功能在应对大曲率弯道或车道线不清晰路段时，表现不够稳定，存在“画龙”现象，需要驾驶员频繁介入修正。
自动紧急制动误判：部分车辆在空旷路段倒车时，后方的防碰撞系统会出现误判，导致车辆毫无征兆地紧急刹停，体验较差且可能带来惊吓。
车机与传感器问题：偶发倒车影像在夜间亮度异常偏高，影响后方视野判断；同时，部分早期车型的智能远近光切换过于频繁，影响夜间高速驾驶体验。
