AION V Plus的定价非常清晰：主力车型指导价落在18万-23万元区间，续航500-702km，在20万级纯电SUV里属于“空间大、续航实”的稳妥选择。本文基于公开资料，结合2026年8月在售车型信息，梳理AION V Plus的售价、版本差异和选购建议，如果你正在纠结“aion v plus售价”或“广汽埃安AION V Plus多少钱”，看完这篇就有答案。
01 价格区间与版本逻辑：18万只是门槛，70/80/90三档怎么选
从官方指导价看，AION V Plus目前提供70、80、90三大系列，对应续航分别为500km、600km和702km。70系列起售价约18.98万元，是车系入门门槛；80系列中配约20万-23万元，是主销走量款；90超长续航版顶配接近27万元，针对有长途需求的用户。注意：这是指导价，实际成交价会受终端优惠、置换补贴影响，通常有1万-2万元下探空间。
| 版本 | 70系列 | 80系列 | 90系列 |
|---|---|---|---|
| CLTC续航 | 500km | 600km | 702km |
| 参考指导价 | 约18.98万起 | 约20-23万 | 约23-27万 |
| 推荐人群 | 城市通勤 | 家用全能 | 长途刚需 |
场景化翻译：如果你每天通勤30公里，70系列500km续航足够用一周，周末去趟近郊也不用刻意找充电桩；80系列则多出100km余量，冬天开暖风也不慌；90系列702km续航基本覆盖跨城单程，出发前充满电，中途不用进服务区排队。所以预算允许时，优先选80系列，多花2万元换100km续航和更全的舒适配置，折算到每天使用成本其实很低。
02 续航实战：大电池+快充，高速和冬天打几折？
AION V Plus全系搭载弹匣电池，这块电池的亮点是针刺不起火。但更实用的是续航兑现率：70系列带电量约71.8kWh，80系列约80kWh，90系列约95.8kWh。按媒体实测，城市工况续航兑现率能到85%以上，高速120km/h巡航大概打7折。换句话说，80系列表显600km，实际跑高速能跑420km左右，足够从北京开到济南。
充电方面，AION V Plus支持高压快充，实测从30%充到80%约25分钟。场景翻译：你在服务区买杯咖啡、上个洗手间的功夫，电量就补回来了。如果你家里有充电桩，夜间谷电充一次成本不到30元，每公里电费仅一毛出头。
03 空间与配置：后排能翘二郎腿，但这不是买它的核心理由
AION V Plus轴距2830mm，车宽1920mm，后排腿部空间接近B级SUV水平，实测跷二郎腿不顶前座。全系标配14.6英寸中控屏，高配带前排座椅通风/加热和L2+级驾驶辅助。但说实话，这些配置很多同级车也有，真正让AION V Plus突出的还是“大空间+长续航”的组合，所以只把它当家用车看，它就值回票价。
04 分人群推荐：谁适合闭眼选？谁建议慎入？
城市通勤党：上下班代步、周末近郊游，闭眼选70系列低配，18万左右拿下500km续航，每公里成本一毛多，比油车省太多。有长途需求、经常跨城的：直接上90超长续航版，702km续航让你高速不焦虑，但代价是预算要到27万。家庭唯一用车：优先80系列中配，20万出头，续航、空间、配置平衡得最好，是全家人的稳妥选择。
05 常见问题FAQ
问题1：AION V Plus实际成交价能优惠多少？
根据近一年终端行情，AION V Plus普遍有1万-2万元的现金优惠，置换补贴另算。建议到店谈时重点问“综合优惠”和“现车情况”，部分地区还有地方消费券叠加。
问题2：AION V Plus 70和80系列怎么选？
预算够就选80系列。80比70多100km续航，差价2万左右，但冬天和高速的续航安全感完全不同。如果家里有充电桩且只在市区跑，70也够用，每年还能省下充电费。
更新日期：2026年08月11日