25-30万价位的增程SUV市场竞争激烈，以小米澎程、理想L9和东风日产NX8为代表的车型，在后期保养成本上正呈现出“共同进步、各有侧重”的趋势。整体来看，得益于技术迭代，这三款车的保养成本差距已经非常接近，远低于传统燃油车。
一、保养周期：行业标杆看齐，小米与理想领跑
超长周期成主流：小米澎程和理想L9均实现了“增程器首保后，每3年或3万公里保养一次”的高标准。这意味着大部分家庭用户一年进一次保养店都算多的。
技术保障是关键：小米澎程通过深度定制增程器（优化57个零部件、7个核心件重开）和联合壳牌定制专用机油，支撑起超长保养周期。理想则依靠全栈自研的增程器和AI智能保养系统，实现了“千机千面”的精准保养策略。
东风日产NX8同样出色：其搭载的1.5T大功率增程器在5年10万公里的长测中展现出极低的故障率，保养成本比同价位燃油SUV大幅降低，综合能耗、保养、购置税后，5年最高可省4.7万元。
二、油品适配：告别“精粮”焦虑，用车更灵活
“不挑食”更省钱：小米澎程和东风日产NX8明确支持加注92号汽油。按照家用车年均行驶1.5万公里、亏电用油占比三成计算，长期加92号对比95号汽油，五年可省下数百至上千元油费。
理想同样兼顾效率：理想等车型虽然建议加95号油，但其增程器的高压缩比设计能实现更充分燃烧和更低亏电油耗，综合用车成本依然处于优秀水平。
三、日常使用：纯电为主，燃油为辅，成本进一步拉平
大电池降低用油频率：小米澎程最高505公里、理想L9系列超250公里、东风日产NX8超300公里的CLTC纯电续航，让绝大多数日常通勤场景可完全依赖电能，仅长途时使用增程器。
亏电油耗优秀：小米澎程WLTC亏电油耗低至5.7L/100km，东风日产NX8更低至4.51L。即便偶尔亏电行驶，用油成本也远低于同级燃油车。
综合成本对比：根据公开测算，同样20万预算、有家充桩、年行驶2万公里，5年下来增程车与纯电车的净支出差距已不到4000元，这意味着保养和用油成本已不再是决定因素，用户更多是为“补能自由”和“无焦虑”支付微小溢价。