2026年8月，奔驰威霆与V260形成了极其鲜明的市场定位差——威霆以29.38万元起的“毛坯房”裸车价主打空间与改装潜力，而V260则凭借47.88万元起步的原厂豪华配置直接对标高端商务市场，两者差价超过18万元，却共享同一套动力总成与车身架构，成为MPV市场最独特的“同门兄弟”。
一、官方指导价：天壤之别的原厂定位
奔驰威霆的官方指导价区间为29.38万元至35.48万元，是全系最入门的奔驰MPV产品。而奔驰V260（V级）的官方指导价则高达47.88万元至64.68万元，两者起步价相差近19万元。 这并非是配置或动力上的差异，而是出厂状态的根本不同：威霆在出厂时几乎是一台“毛坯车”——基础版仅有手动调节座椅、全塑料内饰，甚至连座椅都只是勉强满足法规要求的最低配置； V260则从出厂就配备了真皮座椅、豪华内饰、双侧电动滑门、中控大屏等全套舒适配置。 福建奔驰在设计之初就为两款车划定了清晰的用户路径——V260卖给“买来直接开”的人群，威霆则留给“买来按自己意愿改造”的用户。
二、改装是威霆的必选项：从29万到40万的隐形预算
威霆的裸车价虽然看起来“良心”，但几乎所有车主都需要为它预留一笔改装预算。根据市场主流方案，一辆低配威霆完成“脱胎换骨”式的升级——包含航空座椅（通风加热按摩）、编织地板、吸顶电视、麂皮绒顶棚、星空顶灯、双侧电动门、真皮仪表台包覆等，整体改装费用约在8万至10万元区间。 这意味着，一辆威霆的“落地合理版”实际总花费通常需要达到38万至45万元——这恰恰是原厂V260入门的价格真空带。值得注意的是，这笔“隐形花销”也使得改装威霆的二手车残值远不如原厂V260稳定，改装的个性化程度越高，转手时贬值幅度往往越大。
三、当前市场行情：V260价格承压，威霆性价比法则未变
到2026年8月，奔驰MPV市场正经历新一轮价格调整。一方面，新款奔驰V300车型已在2025年前后上市，终端落地价已下探至50万元以内，直接冲击了V260的二手与新车行情。 一辆2024年上牌的V260L顶配车型，行驶4.5万公里，评估价已从50万以上的购入价降至35万元左右，价格缩水明显。 另一方面，威霆的二手价格则根据改装程度浮动巨大：一辆2017年上牌、行驶4万多公里、已加装座椅与木地板的威霆商务版，二手售价约14.2万元； 一辆仅行驶2000公里的准新车（2026年上牌的老款3.0 V6车型）报价约13.89万元。 对于预算有限、追求空间的家庭或中小企业主而言，当前选购一台低里程二手威霆、再按需轻度改装，仍是性价比最高的奔驰MPV解决方案。