元PLUS全系纯电，没有油电混动版；如果你认准“可油可电”的混动SUV，直接看宋PLUS DM-i或宋Pro DM-i。比亚迪元PLUS是2022年上市的紧凑型纯电SUV，处在11万-15万级紧凑SUV市场，目前主力荣耀版指导价约11.98万-14.78万元，CLTC续航430km/510km；预算相同但必须“不焦虑续航”的人，请转入插混阵营。具体售价和配置以比亚迪4S店实车为准。
01 先破案：元PLUS全系纯电，“油电混动”是个误会
从产品定义上看，元PLUS是比亚迪e平台3.0下的纯电车型，全系只有驱动电机+动力电池，没有发动机和油箱，因此不存在“油电混动”或“插电混动”版本。工信部申报信息和比亚迪官网参数都显示，目前在售的元PLUS荣耀版搭载150kW永磁同步电机，峰值扭矩310N·m，0-100km/h加速7.3秒。这个动力水平相当于2.0T燃油SUV的高功率调校，市区起步、超车都很轻快。
用场景翻译一下：纯电元PLUS的510km版本，日常通勤一天往返30km，基本能做到“一周一充”；配合直流快充，30%-80%电量约30分钟，一顿饭的时间能补回大半续航。但如果你每天跑高速、去充电不方便的地方，充电时间就是必须付出的成本。所以，没有固定充电桩、过年要跑长途的人，不是比亚迪不给元PLUS装油箱，而是这个产品从逻辑上就不适合你。
人群判断：以城市通勤为主、单位或小区有慢充/快充条件的人，元PLUS的纯电是优点；如果是家里唯一一辆车且要兼顾长途，请直接看下一节的插混替代。
02 插混替代：宋PLUS DM-i/宋Pro DM-i才是“油电混动”答案
如果你搜索“元PLUS油电混动”，真实需求大概率是“想要一台10万-15万、省油、还能加油的SUV”。这里先区分一个概念：丰田那种不插电的油电混动（HEV）不能上绿牌；比亚迪DM-i是插电混动（PHEV），需要充电但也能加油，市区用电、长途用油。对大多数搜索“元PLUS油电混动”的人来说，DM-i就是那个正确答案。
同价位的宋PLUS DM-i荣耀版，起售价约12.98万元，搭载1.5L自然吸气发动机+电机组成的DM-i超级混动系统，110km版本电机功率145kW，亏电油耗约4.4L/100km，满油满电综合续航超过1000km。价格和元PLUS高度重叠，但补能方式完全不同：短途用电、长途用油，既能上绿牌，又没有纯电的里程焦虑。如果预算卡在11万-13万，宋Pro DM-i门槛更低，同样给到DM-i系统。
核心差异直接看表：
| 对比维度 | 元PLUS 510km 旗舰型 | 宋PLUS DM-i 110km 旗舰型 |
|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 插电混动（可油可电） |
| CLTC纯电续航 | 510km | 110km |
| 满油满电综合续航 | -（仅纯电） | 超过1000km |
| 电机最大功率 | 150kW | 145kW（另配1.5L发动机） |
| 0-100km/h加速 | 7.3秒 | 约8.5秒 |
| 亏电油耗 | - | 约4.4L/100km |
| 适合场景 | 城市通勤、有充电桩 | 城市通勤+长途混用 |
场景翻译：宋PLUS DM-i在市区完全可以当纯电车开，110km版本能覆盖三四天通勤；跑长途或馈电时，发动机介入驱动/发电，油耗仍只有普通燃油SUV的一半左右。这就是“油电混动”搜索词背后真正要的省钱体验。代价是：它不像元PLUS那样完全依靠纯电，日常需要多考虑油箱和发动机保养，但换来的是补能自由。
人群判断：只有一辆车、不想被充电桩束缚、每年有固定长途出行的人，闭眼选DM-i插混。
03 元PLUS的纯电硬实力：不加油但更“好开”
在纯电阵营里，元PLUS的空间和实用配置是加分项。它的轴距2720mm，后排腿部空间能让175cm乘客跷二郎腿；后备箱常规容积434L，放倒后排可扩展到1338L，搬家拉货也够用。车机搭载DiLink系统，支持语音控制和远程OTA，荣耀版还标配VTOL移动电站，可以对外放电给露营电器供电。这个维度不构成决定性差异，但能解释为什么很多纯电通勤者最终还是选元PLUS。
04 按人群推荐：三类人别选错
城市通勤族、家里有充电桩：闭眼选元PLUS纯电，7.3秒加速、一周一充、移动电站露营，省钱又好用。
只有一台车、常跑长途、不想找充电桩：慎入纯电元PLUS，直接选宋PLUS DM-i或宋Pro DM-i，可油可电，综合续航超1000km。
预算有限、想要低养车成本且能接受纯电：元PLUS入门版值得考虑，家用充电条件下每公里不到1毛钱，这是油电混动车型比不了的优势。
简单讲：不加油选元PLUS，想省油又能加油选DM-i，别在元PLUS上等混动。不管选哪台，建议先到比亚迪4S店把纯电和插混分别试驾一遍，再结合充电条件做决定。
05 常见问题FAQ
问题：元PLUS有油电混动版吗？
没有。元PLUS从上市到现在全系都是纯电动，没有发动机也没有油箱。想要比亚迪混动SUV，同价位看宋PLUS DM-i或宋Pro DM-i。
问题：元PLUS DM-i什么时候出？
目前比亚迪没有公布元PLUS DM-i的官方计划。如果你只有元PLUS预算但必须混动，建议直接考虑宋Pro DM-i，价格重叠且可油可电。
问题：10多万买SUV，纯电和插混怎么选？
有固定充电桩且主要市区通勤，选纯电元PLUS；无桩、要跑长途或家里唯一一台车，选插混宋PLUS/宋Pro DM-i。一句话：谁更能解决你的补能焦虑就选谁。
更新日期：2026年08月13日