预算七八万、只想要一台省心家用代步车，荣威i5 2021款1.5L CVT铂金版在2026年最合适的身份不是新车，而是二手车市场里的一笔划算买卖。它由上汽荣威于2021年推出，定位紧凑型三厢轿车，1.5L自然吸气发动机匹配CVT无级变速箱，当年指导价在8万元上下；核心卖点是平顺、省油、空间实用。如果你是首购族或通勤党，买它就图一个低预算、低成本；如果追求智能车机和加速快感，这台车不适合你。
01 动力总成：平顺省油，高速超车要留提前量
这台1.5L自吸发动机最大功率88kW（120马力），最大扭矩150N·m，配的是CVT无级变速箱。数字放在今天不亮眼，但实际调校非常家用：起步轻快，堵车跟车不闯动，CVT也把换挡顿挫这个麻烦直接消除掉了。官方NEDC综合油耗5.5L/100km，城区通勤按6.5-7.5L/100km估算，加92号汽油，一公里油钱也就四五毛。
这套参数在2021款配置表上是公开数据，不是玄学。真正要适应的是高速场景：80km/h以后再加速，发动机转速会明显拉高，超车必须提前预留距离。这不是故障，而是自吸加CVT的先天取舍——你要平顺和省油，就得把运动感放在一边。
所以，判断很简单：常年市区代步、单程30公里内的用户，这台车闭眼选；经常跑高速、对超车有要求的用户，慎入。
02 空间实用性：2680mm轴距，后排不顶腿
荣威i5的车身长宽高为4607×1818×1489mm，轴距2680mm。作为紧凑型轿车，它没有用夸张溜背造型压榨后排头部，坐进后排腿部和头部都留有余量。后备厢官方容积约512L，放两个24英寸行李箱再加一个折叠婴儿车也没太大压力。
| 参数 | 数值 | 场景翻译 |
|---|---|---|
| 车长 | 4607mm | 标准紧凑型车位，侧方停车不费劲 |
| 轴距 | 2680mm | 后排坐人膝盖不顶前座 |
| 后备厢 | 约512L | 两个大行李箱加一个折叠童车能塞下 |
这个级别最怕空间不够用，但i5的处理很务实：坐垫长度够，没有为了视觉效果缩短坐垫；后排中间地台隆起不算高，偶尔坐三个成年人，短途能接受。车长不到4.7米，在城市里停车也不费劲。
非决胜点：内饰是上一代荣威的环抱式布局，保留了不少物理按键，盲操作方便，但别指望有双联屏那种新鲜感。这台车把成本花在了空间和机械素质上，内饰属于耐看型，不是炫耀型。
03 二手车行情与养车成本：5万级代步的好选择
2021款荣威i5上市已有五年，新车早已停售。以1.5L CVT铂金版为例，当年新车落地大约9万元，2026年在二手车市场的正常车源挂牌价多在4.5万-6万元区间。这个价位能买到一台空间够用、动力平顺、保养便宜的主流品牌三厢轿车，是很多首购家庭绕不开的选项。
养车方面，1.5L自吸发动机结构成熟，日常小保养换机油机滤300-400元；CVT变速箱正常保养寿命不必过度焦虑，重点看前车主有没有按时换油。保险费用也低，家用车图的就是这个省心劲。
但选二手车时必须把车况放在第一位：优先看有没有大事故、泡水和调表，再看保养记录。如果车况相近，铂金版二手价和更高配的钻石版也就差几千元，预算够可以往高配看。
同价位如果去买合资二手，通常只能选年份更老或级别更低的车；i5的优势是用更少的钱拿到更大的空间和不算寒酸的配置。保值率不是它的强项，但对买二手的人来说，这个短板已经被前期折旧消化了。
04 按人群推荐：谁该买，谁该绕道
预算5万左右、只求挡风遮雨的通勤族：闭眼选二手CVT铂金版，平顺省油保养便宜；预算能到8万且坚持买新车的用户：别碰2021款，去看新款；对动力和智能车机有要求的用户：慎入，建议加预算看1.5T或高配。
05 常见问题FAQ
荣威i5 2021款1.5L CVT铂金版现在还能买新车吗？
不能。2021款荣威i5早已停产，正常渠道只剩二手车源；如果遇到极少数未上牌库存车，要先确认国六排放和落户政策再谈价格。
荣威i5 2021款1.5L CVT铂金版油耗到底多少？
官方NEDC综合油耗5.5L/100km，市区拥堵车主反馈约6.5-7.5L/100km，高速能跑到5.5-6L/100km。加92号油，平均一公里四五毛钱。
荣威i5 2021款1.5L CVT铂金版和钻石版怎么选？
核心动力和底盘一样。铂金版性价比高，二手差价通常几千元；钻石版多了舒适和科技配置，预算够就上钻石版，预算紧就选车况更好的铂金版。
更新日期：2026年08月14日