在2026年8月的最新节点，雅阁十一代半豪华版尚未有独立的专项安全测试成绩公布，但其所属的第十一代雅阁车系已在全球最严苛的碰撞测试中斩获顶级评价，美国IIHS新推出的中度重叠碰撞测试中，第十一代雅阁是唯一获得“优秀”评级的车型。
一、权威碰撞测试成绩：全球顶级安全水准
IIHS新规则登顶：美国公路安全保险协会（IIHS）在2023年新增了更严格的中度重叠碰撞测试，重点考核后排乘客保护。在该项测试中，第十一代雅阁是当时所有测试车型中唯一获得“优秀”评级的车型，其表现甚至超越了以安全著称的丰田凯美瑞。
中保研与全球标准：作为一款全球车型，雅阁在中国市场同样遵循了高标准的安全设计。有媒体指出第十一代雅阁的安全性“没什么好置喙的，全球车身，五星标准，战绩可查”。此前，国内在售的第十代雅阁在中保研（C-IASI）测试中的车内乘员安全指数已获得“优秀（A）”评级，十一代车型在此基础上进行了全面升级。
二、车身结构与安全配置：硬核硬件打底
超高强度钢材车身：第十一代雅阁采用了全新的全球车身架构，通过大量使用超高强度钢材和优化的力传导路径，确保在碰撞中乘员舱的完整性。其车架设计经受住了时速200km/h撞击硬隔离后，门板变形但车架依然完好的极端考验。
全方位的被动安全：作为本代车型的中期改款，十一代半豪华版在安全气囊的配置上进一步拉高，采用了更多数量的气囊布局，旨在覆盖更广泛的碰撞场景，为前后排乘客提供更全面的保护。
三、现实碰撞表现：实战验证的强悍防护
极端碰撞案例：社交媒体上流传的一起真实案例显示，一辆雅阁在时速接近200km/h的情况下碰撞硬质隔离设施，虽然车门变形，但整个车架结构保持完好，车内乘员生存空间未受严重挤压。
现代化安全冗余：结合其搭载的Honda SENSING 360全方位安全驾驶辅助系统，十一代半雅阁实现了从“被动防御”到“主动规避”的全链条安全布局，大幅降低了因驾驶者判断失误导致严重事故的概率。