埃安AION S Max是15万级纯电家轿的“空间卷王”，10月26日上市，5款车型售价14.99万-20.29万元，66项升级让产品力大幅提升。预算有限选510km续航的70系列，追求长续航和加速直接上610km的80系列，家庭用户把它放进备选清单不会错。
01 空间越级，后排腿部960mm够不够大？
AION S Max车身长宽高为4863×1890×1515mm，轴距2760mm，在紧凑型纯电轿车里属于“越级”身材。实拍测评用“超大杯”来形容它，核心依据是后排腿部空间达960mm，前排头部空间1017mm、后排头部空间965mm，后排坐垫高度350mm。
把数据翻译成体验：身高1.75米的乘客坐在后排，膝盖离前排靠背至少两拳，跷二郎腿不顶前座；350mm的坐垫高度让大腿得到充分承托，长途乘坐不容易累。前排座椅还能完全放平，配合通风加热功能，开车累了可以直接躺下休息。
对家庭用户来说，空间往往是第一决策因素。AION S Max后排坐三个人不挤，后备箱也够用，加上4863mm的车长让侧面姿态更修长，无论实际空间还是视觉效果都值回票价。
02 续航动力二选一？510km够用，610km更从容
AION S Max全系搭载永磁同步驱动电机。70系列最大功率150kW（204马力），零百加速7.5秒；80系列顶配80星瀚版最大功率180kW（245马力），零百加速6.7秒。续航上，70系列配59.5kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航510km；80系列配69.7kWh三元锂电池，CLTC纯电续航610km，部分车型支持对外放电。
两组核心差异直接看表格：
| 参数 | 70系列 | 80系列 |
|---|---|---|
| 最大功率 | 150kW（204马力） | 180kW（245马力） |
| 零百加速 | 7.5秒 | 6.7秒 |
| 电池容量 | 59.5kWh磷酸铁锂 | 69.7kWh三元锂 |
| CLTC纯电续航 | 510km | 610km |
| 对外放电 | 部分车型支持 | 部分车型支持 |
场景翻译：510km版本按每天通勤40km算，一周充一次电足够；610km版本跨城往返不用中途补电，冬天开暖风心里也不慌。顶配6.7秒的加速，在市区超车并线非常轻快，偶尔想激情一下也能满足。
因此，日常代步选择70系列即可，省下的预算够买几年电；经常跑长途或对动力有要求，闭眼选80系列。
03 智能座舱和配置，66项升级落到了实处
AION S Max基于埃安自研的ADiGO SPACE智能生态座舱，升级了感知交互系统和高算力芯片，并搭载ADiGO4.5系统。中控屏支持“上车即亮屏”，解锁上车屏幕就亮，体验和手机一样顺手。人脸识别能自动登录账号、同步座椅和音乐偏好，科技感很足。
音响方面，比利时Premium HIFI音响采用剧院式布局，11扬声器、3分频设计，配合车内氛围灯随音乐律动，夜晚上车很有沉浸感。怀挡设计释放了中控空间，双无线充电板让主副驾都能随手充电，真皮打孔座椅还支持通风加热。
外观细节也同步升级：分体式大灯、双流星腰线、溜背造型、隐藏式门把手，新增梵星蓝和碧云绿两种车色，整体更年轻运动。这一维度不是“锦上添花”，而是实实在在的日常使用体验升级。
同价位的纯电轿车，能把智能座舱、音响、舒适配置同时做全的并不多，AION S Max是其中相当厚道的一个。
04 不同人群怎么选？
家庭用户：闭眼选80系列，610km续航+960mm后排腿部空间，周末带娃郊游不用中途充电，前排放平还能当午休床。
预算敏感型：70系列完全够用，510km续航日常通勤一周一充，14.99万起售门槛更低，加上部分经销商已有1.5万元左右优惠，性价比更突出。
动力爱好者：直接上80星瀚版，245马力、零百6.7秒，是这个价位少有的“性能+家用”兼顾选择。
选购前建议先到店试驾，确认当地优惠和现车情况。
05 常见问题FAQ
AION S Max 510km和610km版本怎么选？
日常通勤为主、充电方便，选510km版本，价格更低；经常跑长途或想省心，选610km版本，续航冗余更足。预算允许直接上80系列。
AION S Max现在多少钱？
官方指导价14.99万-20.29万元，共5款车型。上海、苏州、温州等地部分4S店已有最高1.5万元左右优惠，实际落地价以当地门店为准。
AION S Max适合家用吗？
非常适合。4863mm车长+2760mm轴距，后排腿部空间960mm，坐垫高度350mm，前排座椅可放平，还有智能座舱和高级音响，家庭出行舒适性和便利性都到位。
更新日期：2026年08月14日