一、高速馈电实测：8.89L/100km，同级表现亮眼
测试背景：2026年初，懂车帝对十款增程与六款插混车型进行了120km/h匀速馈电油耗测试，沃尔沃XC90 T8在插混组中表现最优，实测油耗为8.89L/100km。
对比参考：同场测试中，增程组最优车型（问界M9）油耗为9.98L/100km，而XC90 T8的插混系统凭借发动机直驱优势，在高速工况下比同级别增程车型更省油。
需知背景：120km/h高速巡航本身对混动车型并不友好，这个数据已能证明其高速效率在行业中处于上游水平。
二、日常综合工况：8L/100km上下，每公里成本约7毛
综合路况实测：知名车评人在2026年6月对XC90 T8进行了一整天多场景体验（包含城市拥堵、环路及高速），实测油耗为8L/100km，折合每公里成本约0.7元。
满油满电续航：在云南G219国道的长测项目中，XC90 T8在满油满电状态下，表显续航数据非常充足，足以支持超1000公里的长途穿越，能耗表现优于同场对比的奥迪Q7。
家用经济性：考虑到该车为2.0T双增压发动机与大功率电机组合，车重超过2.3吨，能取得这一油耗成绩，说明其混动系统在动力与能耗之间取得了出色平衡。
三、为什么XC90 T8能“比较省油”？
动力架构优势：搭载P1+P4双电机布局，发动机主要负责前轮驱动与发电，后轮由独立电机驱动。在高速巡航时发动机直接驱动车轮，避免了增程式“电-机械”两次能量转换带来的损耗。
高效动力总成：2.0T双增压发动机（涡轮+机械增压）与电机协同输出，系统综合功率约335kW，零百加速5.4秒，能在强劲动力与较低油耗间智能切换。
智能能量管理：系统可根据路况自动切换纯电、混动或发动机直驱模式。在市区短途通勤时，可完全依赖纯电行驶（纯电续航约40-70km），真正实现“日常0油耗”。
四、如何开出更低的油耗？
日常通勤：家中或公司有充电条件时，优先使用纯电模式，费用仅为油费的1/5。
长途出行：高速使用“保持电量”或“混动”模式，让发动机在高效区间运行，同时为电池预留电量用于市区低速路段。
驾驶习惯：平稳加速、减少急刹车，充分利用能量回收系统，可进一步降低2-3L/100km的油耗。