一、三大航集体“卷”餐食：从投入数据看变化
投入持续攀升：三大航航食相关支出从2023年约86亿元增至2024年约128亿元，2025年进一步突破140亿元，两年间增长超60%
人均成本上台阶：单位旅客餐食成本已从过去18-26元的区间，上升至28-31元区间，行业性提升明显
战略定位转变：餐食及机供品费用占营业成本比重约3%，属于典型的“小成本、高感知”投入，航司正将其作为服务竞争的重要抓手
二、中外航司餐食水平：差距正在快速缩小
国内航司特色化突围：国航、南航推出始发城市特色菜并按月或按季更新；东航引入二十四节气概念按节气调整菜品；海航则联手洲际酒店集团旗下彩丰楼及比利时米其林餐厅，为公务舱开发专属菜单
细节对标国际：哈根达斯冰淇淋、咖啡、果酒、香槟等过去多见于国际航司的产品，如今也出现在国内航司航班上
研发体系补课：南航引入国内首台空中餐食模拟舱，通过控制舱压模拟飞行环境，还原最真实的客舱用餐条件以改进餐食口感，这一做法已与国际主流航司接轨
三、国外航司的差异化优势与国内追赶方向
精细化特殊餐食：大韩航空宣布对糖尿病、心血管疾病等特殊餐食菜单全面升级，由专业医疗团队按最新临床营养指南验证，推出低脂、低盐、无麸质、低乳糖等七大系列
服务完整性：阿联酋航空等中东航司除餐食外，还配套提供腰靠、独立包装毛毯以及儿童画册和礼物，给旅客的“餐食体验”是立体化的
国内追赶逻辑：尽管三大航在特殊餐食的医学细分和配套服务上仍有提升空间，但在本土化创新、季节更替频率和高端合作资源上已形成自身特色，整体水平正快速逼近国际一流梯队
