奥迪S8霍希版有吗？207.68万S8与A8L霍希版怎么选？3个维度讲透+FAQ

　　奥迪S8霍希版不存在——官方从未推出过这一车型。2026款奥迪S8L（即S8）已于2025年9月19日上市，指导价207.68万，搭载4.0T V8双涡轮增压发动机；同门A8L霍希版60TFSI同为207.68万，55TFSI约130万起。自己开选S8，坐后排选霍希版。

　　01 动力与操控：S8是猛兽，霍希是绅士

　　先看硬核数据：S8搭载4.0T V8双涡轮增压+48V轻混，最大功率420kW（571马力），峰值扭矩800N·m，不同来源给出的零百加速成绩在3.8-4.1秒之间，官方参数表标4秒。A8L霍希版60TFSI同为4.0T V8+48V，但调校克制到338kW（约460马力）/660N·m；最新55TFSI则采用3.0T V6+48V轻混，340马力/500N·m，零百6.2秒。S8在参数上明显领先。

　　开起来更是两个世界。S8标配quattro全时四驱、后轮转向、运动差速器和预测性主动悬架，深踩油门，V8声浪被运动排气放大，800N·m的扭矩能把你瞬间按在座椅上；霍希版则像训练有素的管家，动力不紧不慢地跟上来，48V轻混让启停几乎无感，空气悬架把路面颠簸过滤得干干净净。场景化说：红绿灯起步，S8是让你肾上腺素飙升的那台，霍希是保证后排咖啡不洒的那台。

　　所以人群判断很清晰：自己开、偶尔想跑山或下赛道，S8多出的82kW功率和140N·m扭矩是实打实的快乐；如果这辆车90%时间由司机驾驶，S8的狂暴只会成为后排乘客皱眉的理由。

　　02 后排豪华：霍希版才是老板想要的

　　如果说S8为驾驶者而生，那么A8L霍希版就是为后排乘客而造。这款仅在中国市场销售的D+级行政豪华车，车身加长到5450mm，比S8多出130mm，这130mm几乎全部给了后排——跷二郎腿不顶前座，甚至能半躺。配置上也把“头等舱”三个字坐实：四座独立行政座椅、18气囊按摩+足底加热、车载冰箱、电动折叠桌板、后排触控屏、星空顶，还有28扬声器B&O 4D音响。

　　S8的后排不是没有舒适配置，加热/通风/按摩都有，但运动座椅更强调侧向包裹，坐姿更低，明显是“战斗坐姿”而不是“葛优躺”。一个场景就分清了：商务接待去机场接客户，霍希版打开车门，老板坐进去第一眼看到的是冰箱里的水和桌板；S8一启动，排气声浪先替你说“我要开快车”。所以，如果你有专职司机或经常需要接待贵宾，霍希版的后排才是这200万里最值钱的配置。

　　03 价格与配置：同价不同路，非决胜点

　　奥迪S8和A8L霍希版60TFSI指导价同为207.68万，价格本身不是决胜点；55TFSI霍希版约130万起，把门槛拉低。配置上S8有数字矩阵LED大灯（每个大灯含130万个微镜）和运动排气，霍希版把钱花在后排。购车提示：据2026年7月30日行情，S8在经销商端有议价空间，但优惠常与置换/金融/保险绑定，需到店核算落地价。

　　04 分人群推荐

　　自己开、要爽感：闭眼选奥迪S8，零百3.8-4.1秒和800N·m是同级稀缺的V8西装暴徒；有司机、接待多：选A8L霍希版，后排头等舱配置比S8的“战斗坐姿”值钱得多；预算卡在130万左右又想要霍希后排：选55TFSI霍希版，但别拿它跟S8比加速。唯一短板是S8的油耗——WLTC综合油耗11.03L/100km，要爽就得接受这个代价。

　　05 常见问题FAQ

　　问题：奥迪有S8霍希版吗？

　　没有。奥迪官方产品线中只有S8和A8L Horch（霍希版），从未推出“S8霍希版”。S8是运动旗舰，A8L Horch是行政旗舰，两者定位不同。

　　问题：S8和A8L霍希版怎么选？

　　自己开、追求加速和操控，选S8；有专职司机、商务接待为主，选A8L霍希版。同价位207.68万可买S8或霍希60TFSI，预算130万左右则看霍希55TFSI。

　　问题：奥迪S8霍希版多少钱？

　　“S8霍希版”没有官方定价。可参考：奥迪S8指导价207.68万；A8L霍希版55TFSI约130万起，60TFSI同为207.68万。当前经销商端S8有议价空间，以落地价为准。

　　更新日期：2026年08月17日