一、保养周期与单次费用

　　保养间隔：2026款秦PLUS DM-i沿用比亚迪混动车型的保养策略，常规保养周期为1年或1万公里左右，以先到为准，相比不少燃油车更为宽松。

　　单次花费：有行驶超15万公里的车主反馈，该车每回保养费用约在两三百元；由于插混车型的发动机与变速箱负荷较低，保养项目集中在机油机滤更换与常规检查，无额外大项支出。

　　价格基础：秦PLUS DM-i 2026款入门价为7.98万元起，与主流合资燃油家轿处于同一价格带，但保养单价显著低于同价位合资车。

　　二、能耗成本带来的结构性优势

　　超低油耗：2026款秦PLUS DM-i搭载第五代DM-i超级混动系统，亏电油耗低至2.79L/100km（NEDC工况），满油满电综合续航可达2110km。

　　纯电通勤：210km长续航版本配备25.28kWh刀片电池，日常城区代步基本可实现“一周一充”、纯电行驶零油耗，支持48kW直流快充，充电便利。

　　实测表现：有媒体实测210km版本纯电续航达235km，城市油耗仅2.7L/100km、高速5.4L/100km，用车成本优势明显。

　　三、质保政策与售后权益

　　三电终身质保：2026款秦PLUS DM-i延续比亚迪对首任非营运车主的三电系统终身保修政策，整车包修期为6年或15万公里。

　　延保与流量权益：官方提供“1年/3万公里”或“2年/6万公里”原厂延保可选购买，全系赠送终身免费OTA升级与基础流量，降低长期持有成本。

　　保值率支撑：秦家族已累计270万用户，庞大保有量与成熟口碑为二手残值提供保障，进一步提升全生命周期性价比。