10-15万区间增程车纯电续航的领跑者已锁定——荣威家越07以CLTC纯电续航320km的成绩登顶，同时小鹏MONA L03、零跑C01增程版等车型也一举突破300km大关，增程车正在告别“短电长油”的旧时代。对预算敏感又想体验“一周一充”通勤乐趣的家庭用户来说，这一续航表现已接近纯电车的日常体验。
一、同级领跑者：荣威家越07的320km续航
续航第一梯队：荣威家越07搭载44.2kWh电池，CLTC纯电续航达到320km，综合续航1480km。这一数据刷新了10-15万级增程SUV的纯电续航纪录，让“工作日通勤零油耗”成为日常。
能效与补能优势：1.5L增程器最高热效率48.1%，支持92号汽油，30%-80%快充最快15分钟。亏电状态下WLTC油耗仅4.97L/100km，兼顾经济性与便利性。
家庭舒适定位：4900mm车长与2908mm轴距营造宽敞空间，后排靠背最大143°，配腿托、加热、通风及吸顶屏，双零重力座椅与车载制冰冰箱进一步强化家用属性。
二、同级竞品续航对比：均破300km门槛
小鹏MONA L03超级增程版：CLTC纯电续航315km，综合续航1330km，WLTC综合油耗5.16L/100km，预售14-16万区间。全系标配前麦弗逊+后五连杆悬架与DCC智能可变阻尼减振器，操控质感越级。
零跑C01增程版：纯电续航316km，此前一度被称为“混动最长纯电续航”，以大电池方案让增程回归“用电为主”的本质。同价位下提供2930mm轴距，空间效率突出。
比亚迪秦MAX DM-i：纯电续航最高320km，综合续航2370km，9.99万元起售，以越级B级体量与闪充技术刷新混动轿车体验。需注意其为插混技术路线，但纯电续航表现与增程同级领先车型持平。
三、大电池增程：行业趋势已成共识
“大电池+小油箱”新范式：增程车的产品逻辑已从“当油车开”转变为“当纯电开、长途才用油”。主流车型将纯电续航从过去的100-200km提升至300km以上，甚至小米澎程系列已达505km（CLTC，对应WLTC 380km）。
技术与体验双升级：新一代增程器热效率普遍超过43%，亏电油耗降至5.7-6.26L/100km，静谧性接近纯电表现。增程器支持92号油、保养周期延长至3年/3万公里，显著降低长期用车成本。
市场分化与理性选择：对于10-15万预算的家庭首购用户，增程车以“市区用电省钱、长途加油不焦虑”的灵活性能，成为务实之选。这一价格带内，纯电续航300km以上已成为第一梯队的硬指标。