奔驰EQS能不能买？终端五折价能买，原价慎入。梅赛德斯-EQ纯电大型轿车EQS，2023年2月21日上市，官方指导价88.10万，经销商报价低至44.90万起，CLTC续航813km，轴距3210mm。看重空间品牌就闭眼选，追求性能智驾请对比Model S。
01 价格维度：终端五折是最大杀手锏
先看价格。2023款450+先锋版官方指导价88.10万元，但汽车之家参数页显示经销商报价44.90万元起；2025款500 4MATIC官方指导价同样是88.10万元。也就是说，一台大型纯电奔驰，终端价格已经杀入44万元区间，相当于官方指导价的五折。
下面是2023款与在售2025款的可见配置差异。
| 对比项 | 2023款 450+ 先锋版 | 2025款 500 4MATIC |
|---|---|---|
| 官方指导价 | 88.10万元 | 88.10万元 |
| 经销商/终端参考起价 | 44.90万元起 | 约44万元起 |
| 上市时间 | 2023-02-21 | 9月17日（2025款） |
| CLTC纯电续航 | 813km | - |
| 最大功率 | 245kW | - |
| 最大扭矩 | 568N·m | - |
| 车身结构 | 5门5座掀背车 | - |
| 驱动形式 | 后驱 | 4MATIC四驱 |
这个价格意味着什么？44万在燃油车时代，你只能买一台奔驰E级的中低配；而在今天的EQS行情里，你能买到一台车长超过5.2米、轴距超过3.2米的纯电旗舰。对预算40-50万、想要花小钱办大事的买家来说，EQS是目前BBA纯电里性价比最顶的选择。需要注意的是，经销商报价通常因地区和金融政策而异，实际成交价要自己到店谈，别只看网上最低价。
02 空间/舒适性：大型车底子，后排真能躺
尺寸上，EQS长宽高5227/1926/1512mm，轴距3210mm，定位大型车。这是什么概念？车长超过5.2米，轴距超过3.2米，后排翘二郎腿完全不顶前座，甚至可以说，论后排空间不输奔驰S级多少。座椅配置同样大方：前排带腿托的14向调节，双排加热、位置记忆、电动调节以及后排通风均为全系标配。
场景翻译：周末全家出行，爷爷奶奶坐后排也能有独立座椅通风；车内放儿童安全座椅后，横向空间依旧宽裕。如果你是家庭用户，对比百万级的Model S和Taycan，EQS这种正经行政车的乘坐空间才是刚需。
03 续航/补能：813km打底，快充能救急
续航是纯电车的命门。EQS 450+先锋版在CLTC标准下能跑到813km，日常通勤一周一充不是口号。电池快充0.62小时，快充电量范围80%，折合约37分钟能补到80%电量；有厦门经销商宣传称，只需充电10分钟就能行驶305公里。当然，这个成绩依赖超充桩和合适温度，真实用车中打七折是常态，但底子足够厚。动力也不是EQS的决胜点：333Ps、245kW、568N·m，零百加速6.4秒，属于够用不暴躁。
场景翻译：周一满电出门，每天通勤50km，周末再去趟郊外，一周下来还有余量；跑高速也不至于在服务区排队半小时。对续航敏感的用户，EQS把续航焦虑降到了很低。
04 分人群推荐
如果你是预算40-50万、想要豪华品牌大型轿车的家庭用户：闭眼选EQS 450+先锋版，五折价买到后排大空间和三叉星徽，很难找到更体面的选择。如果你追求加速推背感、高阶智驾或科技座舱：慎入EQS，它的调性偏向传统豪华的舒适稳定，不是新势力那种数码客厅的路子，请对比Model S或Taycan。你的下一台车，不是电动车，而是奔驰味的电动车。这瓶EQS的价值，在于把奔驰对豪华的理解塞进了纯电时代。
05 常见问题FAQ
奔驰EQS现在多少钱？
2023款450+先锋版官方指导价88.10万元，经销商报价44.90万元起；2025款500 4MATIC指导价也是88.10万元。终端优惠力度可达五折左右，但各地优惠和金融条件不同，建议到店谈最终落地价。
奔驰EQS真实续航能跑多少？
官方CLTC续航为813km，实际用车中受空调、车速和季节影响，通常按七到八折估算，城市通勤一周一充基本没问题；快充37分钟可充至80%，长途补能不用太焦虑。
奔驰EQS和Model S怎么选？
预算有限、想要行政级空间和奔驰品牌，优先选EQS；想要极致的加速体验和更成熟的超充网络，Model S更合适。EQS赢在舒适和尺寸，Model S赢在性能和科技感。
更新日期：2026年08月18日