秦PLUS DM-i 2026款脱胎换骨：尺寸越级、油耗更低，7.98万起还能选激光雷达？+FAQ

　　2026款秦PLUS DM-i终于脱胎换骨：尺寸直接逼近B级车，前脸换成纯电风格，甚至可选装激光雷达高阶智驾，而价格大概率还是7.98万起——10万级家轿的“卷王”又要再杀一轮了。比亚迪秦PLUS DM-i自2021年3月上市以来，累计销量已突破178万辆，是当之无愧的中国品牌A级轿车销冠；这次改款不仅外在变帅，内在的第五代DM技术也让油耗和续航更有看点。如果你正在看10万级插混轿车，现在最好的策略就是：等等它。

　　01 尺寸大涨6cm、轴距加长9cm，后排终于能翘二郎腿了

　　从工信部申报图来看，新款秦PLUS DM-i长宽高达到4840×1900×1498mm，轴距2800mm，相比现款车长增加6cm、轴距增加9cm。这个数字是什么概念？你坐在后排，膝盖离前排座椅至少还有两拳，翘二郎腿完全不成问题；车身宽度达到1900mm，后排坐三个成年人也不挤。要知道，传统A级轿车车长普遍在4米7左右，轴距2米7左右，新款秦PLUS直接越过A+级门槛，向雅阁、凯美瑞这些B级车看齐。

　　更难得的是，这次改款不只是拉皮。新车取消了标志性的大黑格栅，换装了与秦L、宋L同款的最新家族化设计语言，前脸向纯电车型看齐，大灯和内部灯组也同步升级，尾部换成了“BYD”字母标识，整体质感明显提升，看起来确实有“小汉”的味道。对于预算有限又在意面子的用户，新款秦PLUS开出去完全不像一台十万出头的车。

　　02 第五代DM技术加持，满油满电跑两千公里是常态

　　动力方面，新款秦PLUS DM-i申报信息显示，全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大净功率70kW，配合峰值功率120kW的永磁同步电机，匹配磷酸铁锂电池，并支持外接充电。发动机参数看起来平淡，但插混的精髓在于系统协同。参考已经在售的秦L DM-i——同样是1.5L插混，亏电油耗做到2.9L/100km，综合续航达到2100公里。新款秦PLUS预计也将搭载第五代DM超级混动技术，即使面向更入门的定位，油耗和续航表现也不会差太多。换句话说：日常上班纯电代步，周末长途满油满电跑个一千多公里不用进加油站。

　　申报信息中出现了两个版本，整备质量分别为1610kg和1520kg，大概率对应不同纯电续航和配置梯度。高配版电池更大、配置更全，低配版则负责拉低门槛。参考现款7.98万起步的策略，新款依然会守好10万级家轿的性价比护城河。

　　03 10万级罕见激光雷达，智能平权就看它

　　这次申报最让人意外的是，新款秦PLUS DM-i车顶预留了激光雷达开孔，可选装带激光雷达的天神之眼B高阶智驾系统，选装价约1.2万元。这个配置放在A级家轿里简直“降维打击”——以前想体验高阶智驾，至少得花20万买新势力，现在10万出头就能拥有高速导航辅助驾驶、自动泊车等能力，对经常跑高速或者停车困难的新手来说，值回票价。

　　除此之外，新车还提供天窗、多种轮辋造型、前后侧雷达、鲨鱼鳍天线、外后视镜摄像头、ETC等选装，标配EDR事件数据记录系统，基础安全配置跟得上。

　　非决胜点：动力系统还是那台1.5L自吸发动机配刀片电池，没有全新的闪充技术，但同级竞品大多也还在用第一代混动方案，单看综合体验，全新秦PLUS依然是很能打的那个。

　　看下家族矩阵，就明白比亚迪的定价刀法了：

　　04 分人群购买建议

　　如果你是预算8-10万、首购家用车，闭眼等新款秦PLUS DM-i。理由很简单：尺寸越级、油耗拉满、品牌保有量大，保值率也在线，它是这个价位最均衡的选择。

　　如果你对智能驾驶有强烈兴趣，推荐加1.2万选装激光雷达版。同价位找不到第二台能让你在高速上解放双脚的A级家轿，这笔钱花得值。

　　如果你的预算到了10-12万，同时又想要更长纯电续航、更大空间，那直接看秦L DM-i，它是秦PLUS的“大哥”，体验更全面。

　　05 常见问题FAQ

　　2026款秦PLUS DM-i什么时候上市？

　　目前新车刚在工信部完成申报，按照比亚迪的节奏，预计2026年下半年正式上市，部分地区可能提前到上半年。具体日期以官方发布为准，急着买车可以再等等。

　　新款秦PLUS DM-i还会是7.98万起吗？

　　大概率会。新款需要与秦L DM-i形成高低搭配，秦L已经涨到9.28万起步，秦PLUS继续守7.98万的价格锚点，性价比依然是它最大的王牌。即使配置升级，比亚迪也不会轻易放弃这个引流价位。

　　秦PLUS DM-i和秦L DM-i怎么选？

　　预算10万内选秦PLUS DM-i，预算10万+选秦L DM-i。简单说：秦PLUS负责走量圈地，秦L负责提升品质；两者动力油耗差不多，价格差一两万，按预算分即可。

　　更新日期：2026年08月18日