在10-15万价位，长期用车成本增程车已明显低于燃油车，以5年10万公里为周期，综合能耗、保养和购置税减免，增程车普遍比同级燃油车节省3至4.7万元。
一、能源费用差距最显著
燃油车油费高昂：同级燃油SUV百公里油耗普遍在8-9L，按2026年92号汽油均价7.8元/升计算，每公里成本约0.56-0.7元，年行驶1.5万公里油费支出高达8400-10500元。
增程车日常用电极省：主流增程车纯电续航普遍超200公里，可覆盖日常通勤。有家充桩时，用夜间谷电充电，百公里电费仅5-8元，每公里成本不到0.1元。
亏电油耗也远低于燃油车：先进增程车型亏电油耗已低至4.5L/100km左右，仅为同级燃油车的一半。按年行驶2万公里、70%用电30%用油估算，增程车年能源费约2000-3000元，同里程燃油车则需1.2-1.5万元，每年单能源费可省近万元。
二、保养、税费双重减负
保养费用腰斩：增程车发动机仅用于发电，工作负荷平稳，保养周期更长，5年10万公里保养总费用仅2000-3000元，同级燃油车需5000-6000元，节省约3000元。
购置税直接减免：增程车享受购置税减免政策，一辆15万元的增程车相比同价燃油车，购车时即可省下约1.3万元购置税。
保险差距收窄：新能源车险前期比燃油车年贵约1000-2000元，但3年以上车龄的增程车保费可降至3500-4000元，与燃油车差距缩小至几百元。
三、全周期成本优势明确
5年节省4.7万元：综合购置税节省、能耗费用减半、保养费用更低等因素，增程车5年10万公里全周期用车成本比同级燃油SUV最高可省下4.7万元。
保值率差异不影响总体优势：虽然增程车5年保值率（约35%-45%）略低于燃油车（约50%-60%），但考虑到使用周期内省下的巨大养车成本，增程车整体持有成本依然显著更低。
年行驶里程是关键变量：若年行驶里程超过1万公里且有家充条件，增程车每年可比燃油车节省6000-8000元能源费；若年行驶里程很少且无充电条件，燃油车的便利性和较低的保险折旧成本反而更划算。