一、猛龙高速领航的技术定位与核心能力

　　功能定位：哈弗猛龙搭载的高速领航辅助驾驶属于L2级组合辅助驾驶范畴，按国家标准（《汽车驾驶自动化分级》）属于"人机共驾"，系统负责横向与纵向控制，驾驶员需全程监控并随时接管。

　　核心能力：在高速公路及城市快速路场景，车辆可完成自适应巡航、车道居中保持、自动变道超车及根据导航路线进出匝道等任务。

　　操作逻辑：系统通过方向盘按键激活，支持巡航速度调节与跟车距离多档位设置（单位及时速关联），仪表盘同步显示系统状态与识别信息。

　　

　　二、正确使用：从上车到接管的完整闭环

　　激活前确认：启动功能前需确认前方路况，不同车型在激活与解除时的提示存在差异，建议优先阅读用户手册熟悉图标与功能前提。

　　行驶中监控：使用期间驾驶员双手不得长时间脱离方向盘，需持续观察路况、预判风险并准备随时接管。

　　解除与恢复：临时解除可通过制动或转向实现，长时间停车后功能自动退出；变道前需手动解除居中保持功能，打灯变道逻辑因车型而异。

　　三、行业共识：辅助≠自动，安全底线不可逾越

　　法规定调：当前国内量产车型搭载的均为L2级辅助驾驶，系统仅是"执行者"，驾驶人才是最终责任主体。

　　宣传规范：工信部及市场监管总局已明确要求车企不得夸大辅助驾驶能力、不得暗示可当自动驾驶使用，命名与营销中须避免"自动驾驶""高阶智驾"等误导性表述。

　　使用红线：辅助驾驶功能激活期间"脱手脱眼"将被认定为妨碍安全驾驶的违法行为，面临罚款与记分；引发事故的须承担民事赔偿乃至刑事责任。