艾瑞泽8 PRO是当前10万级燃油家轿中最值得优先试驾的“油电同智”车型，没有之一。奇瑞2027款艾瑞泽8 PRO于8月10日正式上市，官方指导价11.39万-14.59万元，限时指导价10.49万-13.69万元，超值置换价8.99万元起；提供1.6T和2.0T两套鲲鹏动力，WLTC油耗分别低至6.5L/100km和6.8L/100km，2.0T版本零百加速6秒级。如果你的用车场景是“没有充电桩、又要智能体验”，闭眼选它；如果预算有限且务实，1.6T足够香。
01 动力与油耗：6秒破百，还能低至5.5L/100km？
先说数据：1.6TGDI版最大功率147kW、峰值扭矩310N·m，WLTC综合油耗6.5L/100km；2.0TGDI版最大功率187kW、峰值扭矩390N·m，WLTC综合油耗6.8L/100km，零百加速6秒级。两套动力均只需加92号汽油，全系匹配7速湿式双离合变速箱。更难得的是，有媒体在鄂尔多斯深度试驾中测出2.0T版本油耗低至5.5L/100km，比官方数据还低，说明这套与CTCC冠军赛车同源的发动机，高效燃烧系统确实有两把刷子。
用场景翻译一下：按6.5L/100km计算，加92号油，日常市区+高速通勤，每公里油费约5毛钱；2.0T版本即便稍微开得猛一点，也能控制在6毛以内。这可不是混动车，而是一台能6秒破百的高性能燃油轿车。对家庭用户来说，1.6T版相当于“吃得少跑得快”；对追求驾驶乐趣的用户，2.0T版则是“既要马儿跑，又要马儿少吃草”的典型代表。
两套动力怎么选？看下面这张表就懂了。
| 维度 | 1.6TGDI版 | 2.0TGDI版 |
|---|---|---|
| 最大功率 | 147kW | 187kW |
| 峰值扭矩 | 310N·m | 390N·m |
| WLTC综合油耗 | 6.5L/100km | 6.8L/100km |
| 零百加速 | 7秒级 | 6秒级 |
| 燃油标号 | 92号汽油 | 92号汽油 |
| 变速箱 | 7速湿式双离合 | 7速湿式双离合 |
| 一句话定位 | 经济实用之选 | 性能智能之选 |
简单说：1.6T省油、2.0T爽快，两者都只喝92号汽油。
02 智能座舱与驾驶辅助：燃油车也能“油电同智”
这是艾瑞泽8 PRO最“超纲”的部分。2.0T车型标配高速NOA领航辅助，座舱搭载高通骁龙8255芯片和15.6英寸2.5K中控屏，配合Carmind AI大模型语音，基本把新势力引以为傲的智能体验搬进了燃油车。猎鹰500智驾系统覆盖高速领航、300+种场景泊车、全向主动安全，从上车到停车，全程都有“老司机”帮忙。
场景化说：上了高速，开启NOA后车辆自己跟车、变道、超车；到了目的地，在陌生停车场用记忆泊车或循迹倒车，窄车位也能一把进。这些配置以前是20万+新能源车的专属，如今出现在8万级起售的燃油车上，确实刷新认知。如果你是“离不开智能驾驶”的人，这台车不会让你有“降级感”。
03 空间、安全与舒适：A+级家轿的底线也很高
艾瑞泽8 PRO长宽高4800/1843/1469mm，轴距2790mm，后排翘二郎腿不顶前座；车身高强度钢占比超80%，配备同级唯一的10安全气囊，百公里制动最短36米。十层舒享座椅加上14扬声器伯牙音响，高配还可选M CDC电磁悬架，长途出行也不累。这些是“非决胜点”，但绝对是家庭用户下单的定心丸——性价比不只在看得见的地方，更在看不见的安全冗余里。
04 分人群推荐：谁该闭眼选？谁该慎入？
预算10万左右、没有充电桩的务实家庭：闭眼选1.6T版。理由：油耗低、空间大、92号油，每公里不到5毛钱，智能配置也不掉队。
追求驾驶乐趣和科技体验的年轻人：直接上2.0T版。理由：6秒破百+高速NOA+高通8255座舱，10万级燃油车里找不到第二台。
如果家里有充电桩、每天通勤超过80公里且想极致省钱：不建议选燃油车，纯电车或插混车才是更优解。这不是艾瑞泽8 PRO的短板，而是能源类型的取舍。
05 常见问题FAQ
问题1：艾瑞泽8 PRO油耗真的低吗？
真的低。官方WLTC数据1.6T为6.5L/100km、2.0T为6.8L/100km，均加92号油；媒体实测2.0T还跑出过5.5L/100km。日常通勤每公里油费约5毛钱，对一台高性能燃油家轿来说很省。
问题2：艾瑞泽8 PRO和艾瑞泽8有什么区别？
PRO版核心变化在智能化：搭载高通骁龙8255芯片，2.0T车型标配高速NOA，并提供猎鹰500智驾系统；同时保留1.6T/2.0T强动力和6L级低油耗。可以理解为“燃油版的新势力智能车”。
问题3：艾瑞泽8 PRO买1.6T还是2.0T？
家用代步选1.6T，油耗更低、动力也够；预算充裕选2.0T，零百6秒级，标配高速NOA，油耗只高0.3L，体验提升明显。要我选，直接2.0T。
更新日期：2026年08月18日