腾势D9 EV值得买，但别盲选：预算36万左右、追求满配智驾和800km长续航的商务/家庭用户，闭眼选第二代EV闪充尊贵型；预算31万出头且对续航要求不极限，纯电尊航版两驱更划算。2026款目前在售，指导价30.98-60.06万，核心卖点是天神之眼5.0、云辇-C和刀片电池闪充。
01 续航与补能：真800km，一周一充
第二代EV 800km前驱闪充尊贵版指导价36.98万元，北京地区最低33.98万元，CLTC纯电续航800km。真实车主（郑州，2026年5月提车）在春秋季节实测续航约670km，百公里电耗17.1kWh，按这个数据计算，从北京到青岛单程约670km可以满电直达。市区通勤每天五六十公里，一周充一次电完全足够。
补能方面，同系2024款EV 620尊享型支持166kW快充，配合刀片电池和闪充技术，长途服务区休息几首歌的时间就能补充可观续航。新款闪充版补能效率更高，进一步缓解里程焦虑。
| 对比项 | 第二代EV 800km尊贵型 | 2024款EV 620尊享型 |
|---|---|---|
| CLTC纯电续航 | 800km | 620km |
| 指导价 | 36.98万元 | - |
| 快充功率（参考） | 闪充，未公布具体功率 | 166kW |
| 电池容量 | 未公布 | 103.36kWh |
| 核心亮点 | 天神之眼5.0、云辇-C | 刀片电池、对外放电6kW |
02 智驾与底盘：入门即满配，硬件零缩水
最让车主惊喜的是，36.98万的入门版和顶配共享天神之眼5.0、双阀云辇-C悬架、第二代刀片电池+闪充技术，核心硬件没有高低配之分。天神之眼5.0支持高速领航、自动泊车，实测高速跑长途非常省力，商场窄车位也能自动停入。云辇-C能实时调节悬架软硬，过减速带和坑洼路面时，车内颠簸感被有效过滤。
如果你追求更强动力，EV四驱高性能版综合功率可达410kW，零百加速约4.3秒，智能扭矩分配系统能实时调整前后轴动力比例，让一台MPV也能拥有接近性能车的提速表现。对家庭用户来说，这套底盘和动力组合带来的不仅是快，更是稳。
03 空间与场景：商务家用两不误，但窄路需小心
腾势D9 EV作为中大型MPV，行李厢容积410-2310L，全家出游的行李、婴儿车、高尔夫球包都能轻松塞下。车主说“外观气场足，接客户不丢面；空间够大，既能商务接待又能全家出游，一台车解决所有出行需求”。转弯半径6m对一台中大型MPV来说比较灵活，但真实车主也反馈：老小区狭窄道路会车和停窄车位时比较费劲，方向盘按键区域功能密集，开车时容易按错。
这些属于“非决胜点”：转向和按键可以通过时间适应，但空间、续航、智驾三大核心优势，是同价位MPV里少有的。如果你的停车环境长期狭窄，建议试驾时重点考察；如果主要场景是城市快速路和宽敞地库，基本不用纠结。
04 分人群推荐
商务接待为主：闭眼选第二代EV 800km前驱闪充尊贵型，36.98万的价格给足气场、智驾和续航，接客户有面子，长途出行不焦虑。
多孩家庭：同样推荐尊贵型，一周一充的用车成本远低于油车，空间和舒适性完全对得起“奶爸神车”标签。
预算敏感：可以看纯电尊航版两驱（指导价31.98万元）或二手车市场上的2024款EV 620版，但要注意老款智驾硬件不如新款。唯一短板是窄路停车，提前确认你的车位和路况即可。
05 常见问题FAQ
问题：腾势D9 EV实际续航有多少？
第二代EV 800km版CLTC标称800km，真实车主春秋实测约670km，百公里电耗17.1kWh；市区通勤一周一充，长途跑600km左右需规划充电。620km版则适合通勤距离更短的用户。
问题：腾势D9 EV和DM-i怎么选？
有家充桩、主要市区通勤选EV，用车成本低、静谧性好；常跑长途、补能不便选DM-i，综合续航更长，且经销商最低报价27.98万起。追求纯电体验直接EV，想没里程焦虑选DM-i。
问题：腾势D9 EV二手车值得买吗？
值得，但建议选带天神之眼5.0和云辇-C的2026款第二代车型，老款（如620版）续航和智驾硬件有差距。购买时重点检查电池健康度和快充功能。
更新日期：2026年08月18日