答案是肯定的：去贵州有直飞，而且如今已非常成熟。以广州、北京两大客源地为例，广州白云直飞贵阳龙洞堡每日4至8班，飞行仅1小时45分钟；北京大兴直飞贵阳每天最多8班，经济舱¥500起，直飞遵义更是低至¥449。8月下旬正值暑运收尾，票价较7月峰值回落约30%至45%，是暑期性价比最高的出行窗口。
广州至贵阳是华南入黔的黄金航线，2026年夏秋航季日均4班以上直飞，南方航空一家在暑运期间就加密到每天8班，平均每2小时一班。飞行时长约1小时45分钟至2小时，上午从白云机场出发，中午就能落地贵阳吃上酸汤鱼。北京方面同样给力，南航贵阳—大兴每日8班，河北航空、国航也有直飞航班，甚至还能直飞遵义、铜仁等支线机场。
| 出发地 | 目的地 | 每日班次 | 飞行时长 | 参考航班/票价 |
|---|---|---|---|---|
| 广州白云 | 贵阳龙洞堡 | 4-8班 | 约1小时45分钟 | 南航CZ3692 16:05-18:00 |
| 北京大兴 | 贵阳龙洞堡 | 南航8班 | 约3小时30分钟 | 河北航空NS8077 经济舱¥500 |
| 北京大兴 | 遵义新舟 | 每日1班 | 约2小时45分钟 | 河北航空NS8021 经济舱¥449 |
表格说明：数据综合自2026年8月17日-18日航司实际执飞信息
这种密度意味着什么？你不需要像赶高铁那样卡点出门。周五下班后坐地铁到白云机场，赶22:25的CZ3662，23:55到贵阳，周六一早就能开始行程；周日选晚班机返程，还能在贵阳吃顿烙锅再走。北京旅客同样从容，南航大兴—贵阳每天8班，改签余地大，临时有事顺延一两小时也有下一班接着。
对于时间敏感型旅客，直飞已经不只是“有没有”的问题，而是“想不想走”的问题。班次密到像坐地铁，这就是从广州、北京去贵州最大的底气。
价格是决定出行时机的重要杠杆。8月17日广州飞贵阳单程含税普遍在800至1200元，对比7月中旬的1200至2000元，回落约30%至45%。8月18日南航票价进一步降至600至1000元，早班机甚至500元起。一家三口往返差价可超过2000元，足够在贵州升级两晚高品质民宿，或每天吃一顿酸汤鱼火锅。
| 购票时机 | 提前14-21天 | 提前3-5天 | 临近出发 |
|---|---|---|---|
| 价格表现 | 可锁低价，早班机约500元起 | 上浮20%-30% | 可能升至1200元以上 |
| 购票建议 | 最推荐，价格和时间都从容 | 刚需可买，但需接受溢价 | 尽量避免，除非临时出差 |
表格说明：依据8月18日广州—贵阳实际票价走势整理
一张白班机票1000元，早班机票500元，差价够在贵阳吃两顿地道的酸汤鱼加丝娃娃，还能再喝一杯当地奶茶。如果是一家三口，早班机省下的钱直接多订一晚好酒店。更关键的是，8月下旬处于暑运末尾，学生返程高峰未到，航司开始清仓，属于“省钱+体验”双赢期。
- 低成本航司（如九元航空）票价更低，但不含托运行李额，提前在APP购买行李额度能省约一半费用。
- 河北航空NS8077平均延误26分钟、取消率3%，时间敏感者慎选；NS8021准点率97%但无餐食，带老人孩子建议自备点心。
- 特价票随日期浮动，建议多平台比价后下单。
落地后的省内接驳并非决胜点，但值得心里有数。直飞到贵阳后，可借助“支支串飞”航线（如贵阳⇌荔波⇌兴义）或省内高铁网，快速通达黄果树、荔波小七孔、西江千户苗寨等核心景区，不走回头路。支线机场直飞也在恢复：安顺新开上海/宁波/石家庄/兰州直飞，毕节复航北京/温州/宁波/西安，铜仁恢复11条航线，北京大兴—铜仁17:10-19:45直达。去支线不再只靠高铁。
💡 编辑部建议：8月下旬是暑期性价比最高的出行窗口，既避开了最贵的人流高峰，又赶在国庆旺季之前。有出行计划就提前14-21天锁票，优先选早班机，比7月省30%-45%，还能避开景区人流高峰。
去贵州有直飞吗？哪些城市能直飞贵阳？
有。北京、上海、广州、深圳、杭州、南京、济南、沈阳、乌鲁木齐等主要城市都有直飞贵阳的航班。南航2026夏秋航季从贵阳、遵义、兴义出发通航27城，北京大兴—贵阳每日8班。
广州飞贵阳航班多不多？多少钱？
广州白云直飞贵阳龙洞堡每日4至8班，飞行约1小时45分钟。8月下旬含税票价普遍在600至1000元，早班机最低500元起，比7月中旬回落约30%至45%。提前14-21天购票最划算。
北京飞贵州，直飞遵义和飞贵阳哪个方便？
看目的地。去遵义市区、茅台镇，直飞遵义新舟更方便，河北航空NS8021（07:45-10:30）经济舱¥449；去贵阳及周边，飞贵阳选择更多，河北航空NS8077经济舱¥500，国航CA1461经济舱¥910。
更新日期：2026年08月18日