在雷克萨斯ES与凯迪拉克CT5的保值率对比中，雷克萨斯ES以绝对优势胜出——根据2026年上半年保值率报告，ES三年保值率高达60.09%，而CT5因新车价格持续下探，二手车残值表现相对温和。
一、官方数据：雷克萨斯ES稳居中大型轿车保值榜首
保值率数据：中国汽车流通协会与精真估联合发布的《2026上半年中国汽车保值率报告》显示，雷克萨斯ES三年保值率达60.09%，位居中大型轿车保值率排行榜首位。
榜单对比：在进口中大型豪华轿车保值率排名中，ES同样以60.09%稳居榜首，领先于奔驰E级（进口）的57.50%和奥迪A7的55.66%。
CT5未见上榜：在上述权威榜单中，凯迪拉克CT5未进入中大型轿车保值率前十，反映出其二手车市场价值表现与ES存在明显差距。
二、市场表现：两款车型的定价策略与二手行情差异
雷克萨斯ES：凭借稳定的品质口碑、超长免费保养政策，在豪华中大型车市场积累了十余年良好声誉，成为30万级"省心、保值、有面子"的经典选项。
凯迪拉克CT5：新车价格持续下调，2026年6月起步价已降至19.99万元起，终端优惠力度大。二手车市场上，2021年上牌、行驶4万多公里的CT5二手挂牌价约11.08万元，2023款豪华版约11万多。
残值对比：CT5新车落地近30万、五年后二手价约11万，保值率约37%；而ES三年保值率超六成，差距显著。
三、保值差异原因：品牌策略与产品定位的分野
价格管控：雷克萨斯对终端价格管控严格，新车降价幅度有限，保护了二手车残值；凯迪拉克则采取"以价换量"策略，新车价格快速下探直接拉低了二手车价格。
产品口碑：雷克萨斯ES以可靠性、低故障率和舒适体验著称，被消费者视为"省心之选"；CT5则主打运动操控和性能，目标客群更年轻，换车周期相对较短。
市场供需：ES在二手车市场流通性好、需求稳定，保值率长期坚挺；CT5因新车价格持续走低，二手车议价空间被压缩。