结论先行：2027款海豹06 DM-i天神之眼版，是当前10-15万级插混家轿中把“长续航”和“高阶智驾”两张牌同时打满的车型——8月11日上市，DM-i版本9.99万-14.19万元，高配即带激光雷达天神之眼B，综合续航2370km。要智驾选旗舰型，要性价比选尊享型，这是绝大多数家庭用户绕不开的一台B级插混。
海豹06 DM-i搭载的第五代DM超级混动系统，由最大功率74kW的1.5L高效发动机与175kW驱动电机组成，0-100km/h加速仅需7.5秒。这个动力水平放在10万级插混家轿中，已经稳居第一梯队——市区红绿灯起步轻快，中高速超车也不拖泥带水。而真正拉开差距的，是能耗表现：CLTC纯电续航最高320km（34kWh大电池），日常通勤完全可以当成纯电车开；满油满电综合续航2370km，从北京开到上海中途不用补能。
亏电油耗是这套混动系统的另一张王牌：NEDC工况低至2.59L/100km。什么概念？即便完全当油车开，每公里油费也就两毛出头，比不少纯燃油A级车还省。对于没有家用充电桩的用户，这个数据比纯电续航数字更值得关注。
| 核心参数 | 2027款海豹06 DM-i |
|---|---|
| 动力组合 | 1.5L发动机+175kW电机 |
| CLTC纯电续航 | 230km / 320km |
| 综合续航 | 最高2370km |
| 亏电油耗（NEDC） | 2.59L/100km |
| 0-100km/h加速 | 7.5秒 |
| 对外放电 | 6.6kW |
表格数据综合自上市发布信息及第三方实测报道
这次改款最“卷”的地方，是把20万级才常见的激光雷达带到了10万级。天神之眼B辅助驾驶激光版支持城市领航、高速领航和全场景智能泊车，并且官方给出了“智能泊车、城市领航双兜底”承诺——出了问题厂家负责，这在同价位是独一份。
实际体验上，城市领航能处理红绿灯启停、自动变道、避让非机动车等复杂场景；高速领航则几乎可以做到“上车到下车”全程辅助。对每天通勤穿越城区、周末跑高速的用户来说，这套系统能明显降低驾驶疲劳感。注意：激光雷达并非全系标配，尊享型可选装，旗舰型直接配备，预算充足建议直接上旗舰。
- 天神之眼B激光版不是全系标配：尊享型选装、旗舰型标配
- 入门版（9.99万）搭载的是天神之眼C基础辅助驾驶，支持高速领航，但不含激光雷达
- 城市领航功能依赖高精地图覆盖，部分新开通路段可能暂不可用
底盘是这次升级的另一大看点。高配车型搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，能根据路况实时调节悬架软硬——过减速带时柔和滤震，高速过弯时提供足够支撑。配合前麦弗逊、后四连杆独立悬架，这套底盘质感放在15万内几乎没有对手。
安全方面，CTB车身架构、75.4%高强度钢占比、全系标配高速爆胎稳行系统——这些都是实打实的被动安全配置，不是噱头。加上第二代刀片电池的加持，纯电版甚至通过了边充电边针刺的极限测试，安全感直接拉满。
💡 编辑部建议：2027款海豹06 DM-i的“满配”不只是配置堆砌——第五代DM把油耗打到2.59L，天神之眼B把智驾拉到激光雷达级别，云辇-C把底盘舒适度提升了一个档次。三者叠加，才是它9.99万起售的真正杀伤力所在。
非决胜点：座舱方面，高配配备15.6英寸中控屏、DiLink 150系统、12英寸W-HUD和50W无线快充，属于主流偏上水平，不是核心决策因素，但绝不会拖后腿。
用一句话总结：2027款海豹06 DM-i不是简单加配，而是把混动技术、续航能力和高阶智驾同时拉到了新的基准线。对于正在看10-15万插混家轿的用户，它应该出现在你的试驾清单第一位。
海豹06 DM-i天神之眼版和普通版有什么区别？
最核心的区别是智驾硬件：天神之眼B激光版在车顶增加激光雷达，支持城市领航和全场景智能泊车，并承诺“双兜底”；普通版（天神之眼C）主要提供高速领航和基础L2辅助。此外，天神之眼版高配还多了云辇-C悬架。
海豹06 DM-i纯电续航320km实际能跑多少？
根据媒体实测和用户反馈，CLTC 320km版本在春秋季城市工况实际续航约260-280km，冬季开空调约180-200km。即便打七折，日常通勤一周充一次电完全够用，比市面上纯电续航100km出头的插混车实用太多。
9.99万入门版值得买吗？
值得。9.99万就能买到B级车身（4870mm车长+2820mm轴距）、230km纯电续航、2.59L亏电油耗和全套安全配置。如果你对城市领航和激光雷达没有刚需，入门版是性价比最高的选择。
更新日期：2026年08月19日