BJ60雷霆值不值得买？直接说结论：如果你想要一台既能城市通勤、又能长途穿越的硬派SUV，25.98万元起的BJ60雷霆就是目前增程硬派里的最优解之一。2024年8月20日上市，综合续航超1200公里，纯电续航152公里，百公里油耗1.3升，把城市舒适和越野能力拉到同一台车上。
BJ60雷霆定位于“增程硬派SUV”，官方给出五个标签——好开、好用、好省、好猛、好专业。翻译成大白话：城市里好开、日常好用、油耗好省、越野够猛、底盘够专业。它采用REEV增程电驱架构，由1.5T增程器+ISG启发电机+前后双驱动电机组成，发动机只负责发电，不直接驱动车轮，前电机最大功率153千瓦，后电机最大功率250千瓦，双电机加持下动力响应比传统燃油越野车更直接。
数据背后是实打实的场景价值：40.3度电池提供CLTC纯电续航152公里，换算到日常通勤，基本可以做到一周不充电；综合续航超过1200公里，相当于从北京开到上海不用中途补能；百公里油耗低至1.3升，让硬派SUV告别“油老虎”的标签。
从初试体验来看，这套增程系统的核心优势不只是省油——发动机始终在高效区间工作，加上ISG启发电机的辅助，城市堵车和高速巡航都能保持平顺输出。对每天通勤、周末想出去野的用户来说，一车两用，不用在“省油”和“越野”之间做选择题。
有人担心“电驱+越野”会牺牲硬派实力，BJ60雷霆用配置打消了这种顾虑。太极柔性底盘配合悬吊式电池仓，在复杂路况下给动力电池上了“双保险”；透明底盘功能大幅减少盲区误差，面对非铺装路面心里更有底；线控制动系统让制动响应更精准，这也是它在复杂路况下通过性的核心技术优势。
接近角、离去角和离地间隙都处于硬派SUV的主流水准，配合L2.5级驾驶辅助、陡坡缓降、强制保电等功能，无论是城市拥堵还是远途穿越，都能减轻驾驶疲劳。一句话总结：越野老炮关心的硬指标，BJ60雷霆都没落下。
- 平时很少走烂路的话，两驱模式已经够用，不用为四驱多花钱
- 7座版第三排适合应急，长期多人出行建议实际体验后再定
- 透明底盘和L2.5级辅助驾驶属于“用了就回不去”的配置，预算允许建议选上
BJ60雷霆提供5座和7座两种布局，满足不同家庭出行需求。5座版后排空间宽敞，后备箱装载能力更强，适合小家庭和两人出行；7座版采用2+3+2布局，适合二胎家庭或经常载人，但第三排更适合短途应急。
| 对比项 | 5座版 | 7座版 |
|---|---|---|
| 座椅布局 | 2+3 | 2+3+2 |
| 适合人群 | 小家庭/两人出行 | 二胎家庭/多人出行 |
| 后备箱空间 | 更大 | 第三排占用部分空间 |
| 第三排实用性 | - | 应急使用为主 |
表格：5座/7座版本差异（据官方信息整理）
非决胜点：L2.5级驾驶辅助、陡坡缓降、透明底盘这些功能属于“锦上添花”，核心动力和续航在低配版上也不打折扣，主要差异在舒适性配置上。
💡 编辑部建议：BJ60雷霆的核心价值在于“增程+硬派”的组合——用增程架构化解了传统硬派SUV的高油耗痛点，又保留了越野能力。如果你卡在“想要越野车但怕油耗高”的纠结里，这台车值得列入备选清单。
城市通勤为主、偶尔自驾的玩家：闭眼选5座版，152公里纯电覆盖日常，1.3升油耗让用车成本毫无压力。长途穿越爱好者：综合续航超1200公里，增程架构在无人区也不慌。二胎/多人口家庭：7座版能应急，但别对第三排空间抱太高期待，建议带家人实际体验后再下单。
BJ60雷霆纯电续航和综合续航分别是多少？
BJ60雷霆搭载40.3度动力电池，CLTC纯电续航152公里，综合续航超过1200公里。日常通勤当电车开，长途出行用增程，没有里程焦虑。
BJ60雷霆百公里油耗真的只有1.3升吗？
1.3升是CLTC工况下的油耗数据，实际会因驾驶习惯和路况浮动。即便打个折，相比传统硬派SUV动辄10升以上的油耗，它的日常成本优势依然明显。
电驱硬派SUV的越野能力靠谱吗？
靠谱。BJ60雷霆保留了太极柔性底盘、悬吊式电池仓、线控制动等硬核配置，双电机四驱的低速扭矩输出更线性，复杂路况通过性有保障，越野能力不输同价位燃油硬派SUV。
更新日期：2026年08月19日